馬自達(dá)3兩廂改進(jìn)更多開(kāi)起來(lái)非常省力

　　在選擇最后一位選手時(shí)我把自己想象成一個(gè)刻薄的采購(gòu)經(jīng)理，當(dāng)然在拼命地壓低預(yù)算的同時(shí)我還必須考慮到維持某種微妙的可比性。到目前為止，寶馬和斯巴魯?shù)墓餐卣魅缦拢哼M(jìn)口身份、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，所以我的答案只能是新一代的頂級(jí)版進(jìn)口Mazda3兩廂。說(shuō)起來(lái)老款的馬3曾給我們留下了美好的回憶，我還記得在它剛剛問(wèn)世的時(shí)候我們?cè)M織它與曾經(jīng)陪伴了我們整整半年的運(yùn)動(dòng)款�？怂箖蓭M(jìn)行捉對(duì)廝殺，結(jié)果它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓好動(dòng)的�？怂苟枷嘈我�(jiàn)絀，尤其是在繞樁比拼上，每一個(gè)率先測(cè)試馬3的編輯都需要很長(zhǎng)時(shí)間才能重新適應(yīng)福克斯相對(duì)緩慢的節(jié)奏。現(xiàn)在，進(jìn)口Mazda3兩廂帶著更絢麗的外表以及更體面的內(nèi)部裝潢進(jìn)入了我們的視野，它依然秉承著馬自達(dá)著名的Zoom-Zoom理念，手握品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)特性兩張王牌，那么面對(duì)比自己昂貴的寶馬和斯巴魯，它能維持體面和尊嚴(yán)嗎？

　　有一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)，進(jìn)口Mazda3兩廂為贏得更多的青睞做了更多改進(jìn)。它的工藝可謂精湛，內(nèi)部設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了日本車(chē)?yán)锷儆械娜の�，一貫貼心的細(xì)節(jié)處理和完善的人機(jī)工程很難讓人在乘坐品質(zhì)上提出任何嚴(yán)重的反對(duì)意見(jiàn)。在外觀上，它比上代車(chē)型干凈、整潔甚至高檔了不少。但如果進(jìn)口Mazda3兩廂想要爭(zhēng)取到一部分死忠于高爾夫的車(chē)主，那么它也許就需要在車(chē)廂材料的運(yùn)用上花費(fèi)更多的心思，有不少消費(fèi)者希望在這種車(chē)?yán)镎业侥欠N具有仿皮肌理效果的軟質(zhì)工程塑料，被柔軟真皮包裹的手剎拉桿以及像從雷克薩斯上拆下來(lái)的收音機(jī)按鈕。而這些恰恰是進(jìn)口Mazda3兩廂所缺乏的。

　　將注意力集中在駕駛座上，進(jìn)口Mazda3兩廂給人的感覺(jué)也許就要好多了。雖然座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)而且座姿有點(diǎn)偏高，但配合大面積的前擋玻璃以及寬大的后視鏡，視野倒相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛這臺(tái)車(chē)在繁忙的城市交通里拐彎抹角，你完全無(wú)需反復(fù)左顧右盼就能確認(rèn)全部路面信息。對(duì)那些開(kāi)車(chē)經(jīng)常不怎么集中精神的家伙來(lái)講，這應(yīng)該是個(gè)好消息。我還有另外一個(gè)好消息，你僅憑一只手就能輕松地玩轉(zhuǎn)這輛車(chē)。也許這樣說(shuō)有點(diǎn)夸張，但用單手掌握方向盤(pán)安安穩(wěn)穩(wěn)地從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)（通常A和B分別代表你家以及公司）絕對(duì)不成問(wèn)題。因?yàn)闊o(wú)論是方向盤(pán)還是油門(mén)和剎車(chē)踏板的操作感都很輕盈，大概是出于對(duì)女性駕駛者照顧的考慮，她們普遍害怕刮花指甲并且習(xí)慣穿著有跟的皮鞋。雖然我沒(méi)有換一雙潛水專用鞋去驗(yàn)證一下這輛車(chē)到底好開(kāi)到什么程度，總之這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的可以相當(dāng)省力。

　　但我們都知道想要體會(huì)真正的駕駛樂(lè)趣就得非常認(rèn)真地駕駛而不是優(yōu)哉游哉地巡航。所以當(dāng)我終于告別討厭的堵車(chē)、嚴(yán)格的限速以及無(wú)聊透頂?shù)母咚俟罚_(kāi)始進(jìn)入一段蜿蜒而又空曠的山路時(shí)我收回了一直擱在窗框上的胳膊，左右滑動(dòng)屁股試圖將自己深埋入座椅里并且用雙手緊握方向盤(pán)隨即擺出一副戰(zhàn)斗姿態(tài)。是時(shí)候認(rèn)真地駕駛一番而不僅僅只是開(kāi)開(kāi)車(chē)了。
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