操控盡顯豪車風范，動力略顯不足

　　本次試駕的奔馳新E300采用的是3.0升V6發(fā)動機，與E280用的發(fā)動機是和一樣的，最大功率170Kw，最大扭矩300Nm。與之搭配的是7G-Tronic7速自動變速器。不同的是檔把式換擋變成了方向盤后的連桿式換擋設置，同時增加了撥片換擋的功能，操控上更加趨于S級。駕駛中奔馳新E級轎車保持和很好的舒適性，這也是奔馳E級轎車的過人之處，雖然油門相應有些滯后還有動力在同級車中并不占優(yōu)，卻一點都不影響奔馳新E級轎車操控樂趣。

　　在城市道路的駕駛中，奔馳新E級轎車最大的感受就是沉穩(wěn)和安靜，這款V6發(fā)動機怠速時非常安靜，給人留下了非常好的印象。當車速提升到120km/h以上,感覺車內由于風噪、路噪和發(fā)動機的混合噪音影響，駕駛倉噪音有所增加，但是依舊感覺噪音很輕微。

　　搭配自適應減震系統(tǒng)和直接控制懸掛，駕駛中可以感受到溫文爾雅的氣息。方向盤的轉動感覺一點都不沉，感覺操控很輕松，轉向尋跡非常精準。

　　新奔馳E級以舒適精準的操控，在豪華車里可以說獨樹一幟。在同級車里憑借舒適、豪華、安全贏得的認可。相信延續(xù)了經(jīng)典同時不斷革新的奔馳E級轎車會讓你有不斷驚喜時體會奔馳E級轎車的內涵。在繁華喧鬧的都市中體驗一番寧靜的駕駛感受，或者開著車去見客戶接洽業(yè)務時，奔馳新E級轎車都會是一個不錯的選擇。