ExcellentDrivingExperince

　　當(dāng)然有著令人只能以「驚艷」來(lái)形容的產(chǎn)品包裝與車(chē)室鋪陳，大家對(duì)于其動(dòng)態(tài)質(zhì)量擁有更大的好奇心，根據(jù)原廠資料顯示，試駕的這款XF3.0V6Luxury搭載一具3.0L全鋁合金汽油V6引擎，具備可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)、幾何可變進(jìn)氣歧管、VCP連續(xù)可變相位的進(jìn)氣系統(tǒng)等技術(shù)加持，輸出最大馬力238hp/6800rpm，峰值扭力達(dá)29.9kgm/4100rpm，引擎轉(zhuǎn)速1500rpm-6800rpm可傳遞超過(guò)八成的扭力，搭配ZF序列式六速自動(dòng)變速系統(tǒng)，駕駛?cè)丝山逵煞较虮P(pán)上直接控制檔位升降，在試駕當(dāng)天風(fēng)雨交加的環(huán)境下，我們還放膽地行經(jīng)北宜公路，但駕駛這輛房車(chē)的感受，我只有三個(gè)字可以形容：無(wú)所懼！

　　另外這款新車(chē)更標(biāo)準(zhǔn)配置稱(chēng)為搭載ADS（AdaptiveDynamicsSystem）主動(dòng)懸吊動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，基本上呈現(xiàn)極度靈活的操控特性，但更令人印象深刻的是，這輛XFLuxury完全沒(méi)有犧牲任何乘坐舒適性與行車(chē)質(zhì)量，而且在風(fēng)雨交加的多彎山路上，藉由方向盤(pán)換檔機(jī)制來(lái)控制檔位，更可以讓駕駛?cè)藫碛惺愕男判�，而采用FR后輪驅(qū)動(dòng)在部分多彎的情況下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不僅樂(lè)趣十足，而且還會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你欲放膽玩耍時(shí)，XFLuxury會(huì)給你同等的回應(yīng)，唯一值得商榷之處僅有2-3檔位之間較疏的齒輪比，但其實(shí)補(bǔ)上油門(mén)提升轉(zhuǎn)速，或直接降檔在提升動(dòng)力輸出同時(shí)提升引擎煞車(chē)，卻也可以完全提升駕駛?cè)说男判模m然沒(méi)有AUDIA6那標(biāo)配Quattrro較為中性的反應(yīng)，但比起來(lái)我倒是覺(jué)得XFLuxury相當(dāng)有樂(lè)趣。

　　況且，原廠更準(zhǔn)備了包括搭載四輪碟煞系統(tǒng)、EBA緊急煞車(chē)輔助系統(tǒng)、EBD電子煞車(chē)力道分配系統(tǒng)、ABS防鎖死煞車(chē)系統(tǒng)、TracDSC進(jìn)階式車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定平衡系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制裝置、引擎拖曳扭力控制系統(tǒng)、ASL自動(dòng)車(chē)速限制器，以及雙前座防護(hù)氣囊、雙前座側(cè)邊防護(hù)氣囊、側(cè)邊防護(hù)氣簾等配備加持之下，更提供層峰消費(fèi)者在享受駕馭之樂(lè)時(shí)，擁有最高規(guī)格的安全保障，而這些完善的保障，也成為XFLuxury可以擁有耍帥本錢(qián)的強(qiáng)大后盾。

　　Verdict結(jié)論

　　憑良心說(shuō)，我，中了頭彩會(huì)想要有一輛，這就是我對(duì)于XFLuxury的感覺(jué)，而問(wèn)到前述我們?cè)?jīng)提及的目標(biāo)消費(fèi)者代表時(shí)，他們也擁有同樣的答案，不過(guò)語(yǔ)帶保留的一點(diǎn)是，只要可以完全不顧其他人的看法，而且希望可以讓心態(tài)永遠(yuǎn)保持年輕，而且對(duì)自我價(jià)值擁有百分百肯定的成功人士，都應(yīng)該要有一輛JAGUARXF來(lái)為自己尚未到達(dá)顛峰，卻還要面對(duì)更多挑戰(zhàn)的人生，提供壓力與期待之外的最大救贖！