??? ◆　尾部設(shè)計(jì)重塑時(shí)尚

　新凱越的尾部設(shè)計(jì)基本沿襲了老款的風(fēng)格，尾部中置立標(biāo)配合貫穿式裝飾條，使得新凱越的尾部看起來(lái)時(shí)尚而不乏柔美。

『新凱越尾燈』

　在尾部造型方面，新愛(ài)麗舍的設(shè)計(jì)頗為值得稱道，從后面看過(guò)去，幾乎無(wú)法發(fā)現(xiàn)老款尾部的影子，豎式尾燈十分醒目，尾部的上沿逐漸向外突起，形成了一個(gè)與車身融合的小尾翼。銀色的裝飾條給人耳目一新的觀感。

『新愛(ài)麗舍尾燈』

??? ELANTRA悅動(dòng)的設(shè)計(jì)者可能十分注重對(duì)尾部線條的雕琢，與凱越相似的銀色貫穿式裝飾條的上下兩側(cè)是兩條柔和的曲線，再輔以造型別致的尾燈，ELANTRA悅動(dòng)的尾部被勾勒得頗具日式風(fēng)格。

『伊蘭特悅動(dòng)尾部』

　◆　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)決定差距

　之所以把如此細(xì)微的設(shè)計(jì)區(qū)別拿出來(lái)說(shuō)，是因?yàn)閺暮笠曠R的設(shè)計(jì)上可以看出三款車型的市場(chǎng)定位的些許不同。新凱越和ELANTRA悅動(dòng)的外后視鏡上都集成了轉(zhuǎn)向燈，這樣的設(shè)計(jì)除了了外觀上的欣賞價(jià)值外，也可以更好地提示道路上的車輛和行人。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的是更高的制造成本，一個(gè)附帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡要貴上很多。 　

???

????????????????????? 『凱越后視鏡』???????????????? 『伊蘭特悅動(dòng)后視鏡』

『新愛(ài)麗舍的雙曲率后視鏡』

　與新凱越和ELANTRA悅動(dòng)強(qiáng)調(diào)的“精致生活”不同，愛(ài)麗舍似乎更注重彰顯自身的“實(shí)用主義”，雖然沒(méi)有配備附帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，但是并沒(méi)有影響到使用價(jià)值的發(fā)揮，新愛(ài)麗舍駕駛員側(cè)采用雙曲率后視鏡，令駕駛?cè)藛T視野更開(kāi)闊、更清晰，強(qiáng)化行車安全,而且愛(ài)麗舍的價(jià)格區(qū)間僅為7.38萬(wàn)-10.18萬(wàn)元，與另外兩個(gè)車型都有不小的差距。 　　

　上文說(shuō)過(guò)新凱越的外觀設(shè)計(jì)秉承了別克家族新概念的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)潮流包含了瀑布式的中網(wǎng)、大尺寸的別克LOGO和動(dòng)感十足的側(cè)面線條。新凱越的外觀設(shè)計(jì)由意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納負(fù)責(zé)。與老款相比，新凱越的側(cè)面設(shè)計(jì)更注重對(duì)流線線條的使用，上部線條由尾燈開(kāi)始逐漸延伸至前燈處，將前燈一份為二后，匯入圓潤(rùn)的中網(wǎng)，形成了一個(gè)“延綿不斷的車身線條”。飽含張力的輪拱更增強(qiáng)了車身側(cè)面的“肌肉感”，讓人產(chǎn)生躍躍欲試的沖動(dòng)。

『凱越的腰線從尾燈一直延續(xù)到前燈』

　ELANTRA悅動(dòng)的側(cè)面設(shè)計(jì)融合了日韓車系的共同設(shè)計(jì)潮流，即夸張的流線型車身和較高的車頂，以營(yíng)造出更大的車內(nèi)乘坐空間。這不僅滿足的東亞市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)流線型的偏愛(ài)，同時(shí)較大的使用空間也充分照顧到了家庭成員人口偏多的亞洲家庭。

『伊蘭特悅動(dòng)的腰線是一條漂亮的曲線』

　與上述兩款代表了最新設(shè)計(jì)潮流的車型不同，新愛(ài)麗舍的外觀創(chuàng)新在側(cè)面設(shè)計(jì)上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，側(cè)面給人的觀感與老款沒(méi)有大的不同，仍然是老式A級(jí)車的設(shè)計(jì)理念，筆直而棱角分明的側(cè)面線條，雖然并不難看，但已經(jīng)略顯老態(tài)。

『愛(ài)麗舍側(cè)面線條與老款無(wú)二致』

??? ● 內(nèi)飾對(duì)比

　◆新凱越內(nèi)飾:大家風(fēng)范

　別克凱越體現(xiàn)了美系車的大氣豪華，盡管是一款源于韓系的車型，但是在上海通用強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力調(diào)校下，從內(nèi)飾到駕乘感受新凱越已經(jīng)脫離了原有韓系車的風(fēng)格。新凱越的內(nèi)飾可以說(shuō)是老凱越的優(yōu)化傳承，保持了老款凱越的大氣的風(fēng)格同時(shí)又去掉了過(guò)于保守的呆板形象。

???

『新凱越中控臺(tái)』

??? 可以說(shuō)新凱越的內(nèi)飾是三款車中最優(yōu)秀的，仿木紋飾板的并沒(méi)有惡俗地大面積覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，與金屬色的塑料飾板搭配點(diǎn)綴地很到位。

??? 大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)的裝配也是三款車中最高配制的，但內(nèi)飾的用料一般，按鈕的手感也談不上舒適。從一定程度上抵消了優(yōu)異造型的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的良好觀感，新凱越的后排空間較大，是三款車中最大的。

　◆ 新愛(ài)麗舍內(nèi)飾:山野俠客

　新愛(ài)麗舍在愛(ài)麗舍內(nèi)飾造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)的調(diào)整，如仿桃木飾板中控臺(tái)的應(yīng)用。雖然這一改進(jìn)打破了愛(ài)麗舍原有多條曲線組成的儀表盤(pán)和中控臺(tái)所營(yíng)造的隨意和浪漫，但考慮到消費(fèi)者各有所好，新愛(ài)麗舍在其他車型上配備了灰色系簡(jiǎn)約版中控臺(tái)供選，也算可以理解。需要提出的是，新愛(ài)麗舍的內(nèi)飾工藝有待提升。

『新愛(ài)麗舍中控臺(tái)』

　橙色的儀表盤(pán)背光不是很清晰，而且一些部件的接縫也較大，工藝是三款車中最為粗糙的，其實(shí)單純的駕駛感受新愛(ài)麗舍是三款車中最好的，但粗糙的內(nèi)飾給它拉了不少分。車內(nèi)唯數(shù)不多的幾個(gè)亮點(diǎn)中最有意思的就是那個(gè)藍(lán)牙語(yǔ)音系統(tǒng)了，這個(gè)系統(tǒng)是語(yǔ)音操作按下藍(lán)牙啟動(dòng)按鈕就可以啟動(dòng)系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音與行車電腦實(shí)行交互，感覺(jué)上科技感十足。

　車主可以與包括手機(jī)在內(nèi)帶藍(lán)牙的其他設(shè)備連接，語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別率不錯(cuò)，撥號(hào)時(shí)只要說(shuō)出電話號(hào)碼就可以撥出要呼叫的電話。在開(kāi)車時(shí)接聽(tīng)電話非常實(shí)用。而且寬大的真皮座椅對(duì)乘坐者的支撐也還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)途行駛不會(huì)很勞累。

???

　　新愛(ài)麗舍的內(nèi)飾無(wú)疑是三款車中與老款相比改進(jìn)最少的，設(shè)計(jì)師只是根據(jù)客戶的需要對(duì)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做出的調(diào)整，不過(guò)這些改進(jìn)引入也的確提高了新愛(ài)麗舍的使用樂(lè)趣。

??? ◆ 伊蘭特悅動(dòng)內(nèi)飾:小家碧玉

　新伊蘭特悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)比凱越略微簡(jiǎn)單一些，仿木紋飾板的點(diǎn)綴意義更加明顯，不過(guò)與其他兩款車最大的不同是中控臺(tái)是偏向駕駛員一側(cè)的，由此可以看出悅動(dòng)是三款車中相對(duì)來(lái)說(shuō)更傾向于駕駛員的駕駛者之車。

『伊蘭特悅動(dòng)中控臺(tái)』

　淡藍(lán)色的儀表盤(pán)看起來(lái)很漂亮而且清晰易讀，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有很多花哨的東西但是各部件的做工不錯(cuò)，空調(diào)的出風(fēng)口是縱向的很有特色。新伊蘭特悅動(dòng)擺脫了老款伊蘭特內(nèi)飾材料過(guò)于強(qiáng)烈的塑料感整體感官上了一個(gè)檔次。按鈕的手感比新凱越舒適，阻尼適中。

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　橢圓形帶金屬邊的藍(lán)色背光液晶顯示屏造型別致，放在悅動(dòng)的中控板上有畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果，而且幽藍(lán)色的顯示效果顯得很酷。方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，并且左手有音量和收音機(jī)調(diào)頻控制按鍵方便實(shí)用。

???

　傾斜的側(cè)控制面板易于操作是個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體做工比較細(xì)致但不如新凱越大氣，后排的乘坐空間夠用，身高1米78的人坐在后排頭部空間不會(huì)感到局促。

　悅動(dòng)的內(nèi)飾絕對(duì)是三車中改變最大的，找不到任何老款伊蘭特的影子，簡(jiǎn)約的風(fēng)格讓會(huì)人聯(lián)想起御翔。同時(shí)伊蘭特悅動(dòng)車內(nèi)乘客的頭部空間也是三款車中最出色的。

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