??? 有時(shí)候廣告確實(shí)能左右人們的思想，A5上市之初，奧迪就許諾“全新的駕控形式(Eine neue Form des Fahrens)”。似曾相識(shí)，這好像完全是在針對(duì)寶馬的格言“純粹駕駛樂(lè)趣Sheer Driving Pleasure(Freude am Fahren)”�！皹�(lè)趣”、“形式”、“駕駛”大家都在圍著這幾個(gè)單詞轉(zhuǎn)悠。他們確實(shí)也都做到了，最終的結(jié)果就是，各個(gè)品牌的車(chē)型都趨於同化。

??? 奧迪A5的外觀

??? 兩部正統(tǒng)的雙門(mén)Coupe跑車(chē)都擁有漂亮的車(chē)頂弧線、時(shí)髦的尾部線條，兩組不同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)甚至給它們裝上了差不多的發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬也許忽然感到很不適應(yīng)，就像多年前遭遇到奔馳CLK一樣，這回A5更是來(lái)者不善，3系能抵御這輪猛烈的攻擊什么?

??? 奧迪A5與寶馬3系coupe的內(nèi)飾對(duì)比

??? 奧迪全新的運(yùn)動(dòng)型Coupe跑車(chē)，之前沒(méi)人知道它的真實(shí)實(shí)力，技術(shù)、底盤(pán)甚至是駕駛感受，所有的一切都是全新的。最終由於全新的平臺(tái)設(shè)計(jì)，奧迪頭重腳輕的弊端得到明顯改善。發(fā)動(dòng)機(jī)向后方移動(dòng)，同時(shí)前軸更接近車(chē)頭，前后配重達(dá)到了更好的平衡。

??? 這些改變的結(jié)果最終都體現(xiàn)在駕駛上，在彎道中A5猶如小型車(chē)一般靈活，同時(shí)擁有高速列車(chē)般的速度，再加上奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的助陣，最直接的感受就是奧迪變得更加運(yùn)動(dòng)了。Quattro系統(tǒng)的核心托森差速器會(huì)將60%的動(dòng)力傳遞到後輪，因此車(chē)輛有更好的牽引力表現(xiàn)，即使是在濕滑的路面上。當(dāng)然你可以盡享踩下油門(mén)的樂(lè)趣，在危機(jī)出現(xiàn)前，ESP會(huì)及時(shí)出手相救。

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