動(dòng)力方面，09款Polo的動(dòng)力配置將非常豐富。不僅有普通版本馬力為60匹、70匹、85匹排量為1.2升、1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。105馬力的四缸自然進(jìn)氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新的動(dòng)力組成。更有大眾混合動(dòng)力技術(shù)的BlueMotion柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用該技術(shù)的車型預(yù)計(jì)百公里油耗僅3.5升。全新的7速DSG雙離合變速箱也將在8月份面世。另外大眾還在今年推出活動(dòng)式車頂及BI-Xenon前大燈供消費(fèi)者們選擇。

　　Polo兩廂將在今年9月份的法蘭克福上與大家見面。在價(jià)錢上與三廂相差735歐元。大眾還將在2010年3月首推170馬力的GTICrossPolo。

　　下面我們就向大家展示新Polo與其他兩款小型車(OpelCorsa及FordFiesta)的對(duì)比的評(píng)測(cè)報(bào)告：

　　歐寶可賽(OpelCorsa)在三年前就已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，不過至今還沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這款車型以其外形獨(dú)特成為小型車領(lǐng)域的出色代表。動(dòng)力方面從60馬力到90馬力歐寶新可賽的選擇空間相當(dāng)大。標(biāo)配價(jià)錢在10990歐元左右，ESP則不屬標(biāo)配范疇。

　　控臺(tái)的按鍵設(shè)置和布局合理，操作簡(jiǎn)單。但是內(nèi)飾所用塑料配件讓人有些失望，可用空間及后排空間較小。除此之外可賽的完美的空間感覺無可挑剔。通過折疊后排座椅后備箱空間能得到充分利用。

　　同為歐洲小型車，看看誰(shuí)獨(dú)占鰲頭

　　從左至右：

　　VWPolo發(fā)動(dòng)機(jī)：60-105PS；價(jià)格：12885歐元起;長(zhǎng)/寬/高:3970/1682/1485;上市時(shí)間：2009.06

　　FordFiesta發(fā)動(dòng)機(jī)：60-120PS；價(jià)格：11500歐元起；長(zhǎng)/寬/高:3950/1722/1481;上市時(shí)間：2008.10

　　OpelCorsa發(fā)動(dòng)機(jī)：60-192PS;價(jià)格：10990歐元起；長(zhǎng)/寬/高：3999/1737/1488;上市時(shí)間：2006.10

　　外觀及內(nèi)部空間：

　　清晰的線條、簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)—是Polo一貫追求的風(fēng)格；新嘉年華的外形則彰顯其外向張揚(yáng)的性格，體態(tài)更粗獷；可賽較新嘉年華相比沒有特別突出的特點(diǎn)，因?yàn)檫M(jìn)入歐洲市場(chǎng)已有3年，已經(jīng)不能以新穎來打動(dòng)消費(fèi)者了。

　　新嘉年華2008年10月剛剛進(jìn)入市場(chǎng)。在A柱的設(shè)計(jì)上，新嘉年華和歐寶可賽采用的是分體式的設(shè)計(jì)，在剛性上這樣的設(shè)計(jì)并沒有很大的缺失，但是小三角的應(yīng)用在過彎視線上會(huì)有一定的影響。

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