??? ● 內(nèi)飾 與上一代一致 但改善了人機(jī)界面 操控靈活

??? 在內(nèi)飾方面，新一代馬自達(dá)6以更加豪華的設(shè)計(jì)與內(nèi)部功能配置順應(yīng)潮流。首先在風(fēng)格上依然具有未來(lái)的科技感，高版本具有一鍵按下的無(wú)匙點(diǎn)火系統(tǒng)，在中控面板上引入RX-8中間CD盤(pán)設(shè)計(jì)，從外形上就給相當(dāng)?shù)膴蕵?lè)感。當(dāng)然，以上的介紹不算是革新設(shè)計(jì)，馬自達(dá)新型人機(jī)界面CF-Net系統(tǒng)讓駕駛者手不離開(kāi)方向盤(pán)就能對(duì)車(chē)內(nèi)多項(xiàng)功能進(jìn)行把握，例如對(duì)空調(diào)的控制，音響的控制、藍(lán)牙耳機(jī)的控制、巡航定速的控制等等。另外，現(xiàn)在新一代馬自達(dá)6已經(jīng)雙溫區(qū)控制，可以照顧車(chē)內(nèi)眾多乘客的需求。

『第二代馬自達(dá)6的內(nèi)飾』

??? 新一代馬自達(dá)6也改善了乘坐空間的舒適性，新產(chǎn)品相對(duì)于上一代產(chǎn)品將腿部空間提升到947mm，較上一代的927mm，改善達(dá)20mm；膝部空間為44mm，較上一代的31mm，改善到13mm。在方向盤(pán)角度上從原來(lái)的23度可調(diào)變?yōu)?1度可調(diào)。

『第二代馬自達(dá)6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

??? 排擋桿的位置，較上一代提升43mm（AT版），而MT版提高32mm；帶有滑動(dòng)扶手的大型儲(chǔ)物格較上一代內(nèi)縮5mm（AT版），而MT版內(nèi)縮22mm。對(duì)于駕駛車(chē)輛有經(jīng)驗(yàn)的知道，如果做的目的可以有效縮短換檔時(shí)間，因?yàn)榕艡n的位置高了更容易就手，同時(shí)讓右手更為舒適，提高駕駛樂(lè)趣。

『第二代馬自達(dá)6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

??? 在后尾箱方面，普通的轎車(chē)版后尾箱容積為519L（上一代為501L），轎跑版為499L（上一代為492L），高版本的馬自達(dá)6還安裝了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，改善彎道照射范圍。同時(shí)，高版本車(chē)型具有前后8探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)，讓車(chē)主在擁擠的城市更方便停車(chē)。

『第二代馬自達(dá)6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

??? 在安全性方面，馬自達(dá)6加強(qiáng)了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，例如依然保持DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，加強(qiáng)前方碰撞、側(cè)身碰撞、后方碰撞車(chē)身設(shè)計(jì)，這里面包括了保護(hù)油箱以及管道系統(tǒng)。在隔音方面，通過(guò)吸音型發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)，吸音型防震隔音材料的運(yùn)用有效將各種噪音控制在有效范圍內(nèi)。新一代馬自達(dá)6前制動(dòng)盤(pán)為16寸（上一代為15寸），制動(dòng)總泵直徑為22.2mm（上一代為20.2mm）。

『第二代馬自達(dá)6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

??? 在動(dòng)力方面，新開(kāi)發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124KW/6000rpm，最大扭矩為226Nm/4000rpm，通過(guò)參數(shù)的對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于最大扭矩的輸出值大了，同時(shí)轉(zhuǎn)速更低了，如果一來(lái)可以有效改善車(chē)輛提速性。

『第二代馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)』

??? 根據(jù)我們與馬自達(dá)車(chē)廠的交流，國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比控制在9.7，如此做的目在于適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品情況（日本版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125KW，其壓縮比較高）。至于大家較為關(guān)心的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，由于此次試車(chē)并沒(méi)有安排，所以筆者并不清楚參數(shù)情況。
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