內(nèi)室：寬大舒適 別有洞天

　進(jìn)入駕駛室，給人的第一感覺就是穩(wěn)重溫馨的格調(diào)，似乎進(jìn)入了一個別有洞天的境界。內(nèi)飾方面，以銀色和胡桃木材料作為綴飾，沉穩(wěn)的基調(diào)中又顯出時尚與高貴，不會給人以沉悶之感�？潭缺P采用了亮銀色表面以及鍍鉻裝飾環(huán)，襯以淡綠色背景燈，讀取各種數(shù)據(jù)清晰易讀，充滿著浪漫的復(fù)古氣息。粗大的四幅式多功能方向盤由真皮和胡桃木包裹，握感一流。純正加州胡桃木裝飾，精選用料上乘，卓顯尊貴典雅。方向盤上的音響、羅盤顯示和行車電腦控制鍵易于操作，降低了行車中駕駛員分散注意力的可能性。鈦銀色的中央控制臺充滿時尚感，質(zhì)感也很好。各種按鈕顯然經(jīng)過精心設(shè)計，布局合理，而上方石英鐘帶有復(fù)古味道。

　由于超長的軸距，使得300C擁有了寬敞的內(nèi)部空間。置身室內(nèi)，無論是駕駛還是乘坐，都毫無局促之感。在后排乘坐方面，300C更是體現(xiàn)出作為豪華車應(yīng)有的關(guān)懷和風(fēng)范，后排三人乘坐臀距為同級車中最寬的。超大的車身尺寸以及超長的軸距為克萊斯勒300C帶來了充裕的內(nèi)部空間，坐在車中寬敞舒適，無論是頭部、腿部的空間都非常闊綽，絲毫不覺壓抑。更加垂直的前窗和座椅位置形成了寬敞的感覺。座椅位置高度適中，不僅保證了優(yōu)良的視野和舒適性，并有助于輕松出入。4/6分式后座椅方便地進(jìn)行折疊，讓原本就很寬大行李箱能夠裝載更多東西。
　　
??? 配置：人性設(shè)計 盡顯奢華

　在配置方面，克萊斯勒300C也很全面。真皮座椅顯然經(jīng)過了精心的縫制，8向電動調(diào)節(jié)具有良好的舒適性；符合人體工程學(xué)設(shè)計的Shukra腰部支撐，可以顯著消除前排駕乘者的身體疲憊；此外，前后排座椅帶有電加熱功能。紅外線傳感雙溫區(qū)自動空調(diào)能夠自動調(diào)整溫度，并且正副駕駛席都可以根據(jù)自己的實際需要獨(dú)立進(jìn)行調(diào)解。后排配備了可以獨(dú)立操作的DVD系統(tǒng)，超大液晶屏幕可供后排乘員娛樂，還帶有遙控器和耳機(jī)。在音響方面，克萊斯勒300C配備了著名的Boston專業(yè)聲學(xué)音響系統(tǒng)，并配有7個揚(yáng)聲器，在安靜的車廂內(nèi)營造出劇院級的聲效。

　在很多細(xì)微的設(shè)計上，克萊斯勒300C還體現(xiàn)著人性化。電腦記憶系統(tǒng)可以設(shè)定兩組記憶，包括：收音機(jī)頻道、電動駕駛員座椅、電動可調(diào)節(jié)踏板、電動可調(diào)方向盤和電動后視鏡。EVIC電子車輛信息中心位于車輛儀表板的中央，通過安裝在方向盤上的控制鍵來操作，可以清晰讀取各項行車信息。雨量感應(yīng)式雨刮利用位于前擋風(fēng)玻璃處的自動感應(yīng)系統(tǒng)監(jiān)控，根據(jù)雨量大小，自動開啟并自動調(diào)整前窗刮水器的刮水速度。當(dāng)下雨、路面積水濺到風(fēng)擋上時都可以使雨刮自動工作。前排車窗和天窗都帶有防夾手功能，用來放置雜物的儲物空間也很多，倒車時駕駛員側(cè)后視鏡可以自動旋轉(zhuǎn)角度以提供更好的倒車視野。此外，升級后的克萊斯勒300C還增加了固態(tài)存儲式CD、副駕駛座椅雜志袋、可調(diào)后座椅頭枕、后座中央扶手儲物盒等，對于駕乘者來說，也盡顯體貼。
　　
?? 安全：完備配置 悉心呵護(hù)

　德系技術(shù)的扎實可靠，在人們心目中本身就是一種安全的象征，加之縝密的安全車身設(shè)計、全面的主、被動安全配備，讓克萊斯勒300C擁有了極高的安全性，猶如堅硬的貝殼呵護(hù)珍珠般，時刻保護(hù)著駕乘者的安全。300C前保險杠的風(fēng)洞設(shè)計，不僅可以為底盤降噪，克服底盤升力，還能夠降低制動溫度，有效制動距離縮短。

　戴姆勒的安全車身技術(shù)

　克萊斯勒300C采用戴姆勒的安全車身框架結(jié)構(gòu)，在乘員周圍創(chuàng)造出充裕的碰撞吸能區(qū)。正面結(jié)構(gòu)設(shè)有三個吸能區(qū)域，車身底部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零件也是源自戴姆勒技術(shù)的踏板橫梁。前縱梁焊接在踏板橫梁上，碰撞時能量向乘員艙周圍分散。這樣，即使在發(fā)生碰撞時，也可以充分防止車身構(gòu)件進(jìn)入車廂，把對人員傷害的可能性降到了最低。備胎艙有一定的傾斜度，以便在碰撞過程中備胎會在移動過程中避開油箱。而前懸支架結(jié)構(gòu)由液壓成型鋼管橫梁和沖壓方截面梁焊接而成，使在獲得必要硬度，提高安全性，同時總成重量降低。雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，進(jìn)一步加固車廂完整性。在北美碰撞試驗中克萊斯勒300C獲得了足以值得驕傲的成績：五星級評級，時速40英里（64km/h）正面碰撞能保證車門順利打開，駕乘空間保障，燃油無泄漏。

　克萊斯勒可潰縮傳動軸技術(shù)

　克萊斯勒300C裝備了克萊斯勒獨(dú)特的兩段式可潰縮傳動軸，這也是克萊斯勒集團(tuán)的獨(dú)有技術(shù)。同心的傳動軸套管由安全銷連接，可以在正碰和側(cè)正面碰撞時根據(jù)碰撞力潰縮，最大可達(dá)200mm。這樣可大大提高對車內(nèi)乘客的保護(hù)能力。

　克萊斯勒300C還配備了很多主、被動安全裝置。前后排三點(diǎn)式安全帶，其中前排座椅安全帶高度可調(diào)、電子防眩目后視鏡、帶除霜除霧和輔助倒車功能的外后視鏡、氙氣大燈帶有自動水平調(diào)整和清洗功能、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)帶有提示音和車內(nèi)后排警示燈顯示兩種報警方式。前排配有兩個多級式充氣氣囊，側(cè)面前后均配有窗簾式氣囊。ESP電子穩(wěn)定程序可防止車輛在復(fù)雜路面或緊急情況下出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。帶有ABS防抱死制動系統(tǒng)的前后通風(fēng)盤式制動，能極大提高制動性能和在緊急情況下的安全性和操控性。TCS全速牽引力控制系統(tǒng)可在車輛打滑時有效加強(qiáng)對車輛的控制。EBD電子制動力分配系統(tǒng)可將制動力按行駛狀況、路面狀況進(jìn)行最佳分配。BAS制動輔助系統(tǒng)保證車輛在更短的距離內(nèi)停止。
　　
??? 工藝：領(lǐng)先業(yè)界 一流品質(zhì)

　克萊斯勒300C在品質(zhì)方面也做得非常到位，內(nèi)外部分都顯示出了精細(xì)的做工。這要得益于北京奔馳—戴克世界級的領(lǐng)先技術(shù)和水平。

　世界一流的沖壓工藝，鍛造一流的汽車構(gòu)件

　德國著名公司設(shè)計并制造的五工位自動化沖壓線負(fù)責(zé)300C主要構(gòu)件的生產(chǎn)。這條“快速橫桿式自動化輸送系統(tǒng)（Speed BAR）”的自動化沖壓線實現(xiàn)了封閉式無人化全機(jī)械手操作，確保克萊斯勒300C每一個零件都具世界一流品質(zhì)。

　全自動焊裝工藝，精準(zhǔn)，無懈可擊

　新焊裝車間由世界知名的ABB公司設(shè)計與制造。主裝焊接線上的關(guān)鍵崗位均由全自動機(jī)器人進(jìn)行操作：定位準(zhǔn)確、焊接及沖孔精確度高、質(zhì)量穩(wěn)定，在人工焊難以操作的部位也能出色完成焊接。同時，總長為120米的白車身總成調(diào)整線，對所有車身零件安裝進(jìn)行一系列精心調(diào)試，克萊斯勒300C的任何不平整的小瑕疵在經(jīng)過檢測光廊時都將無所遁形。

　先進(jìn)總裝工藝，締造高品質(zhì)

　總裝車間采用柔性化混線生產(chǎn)的輸送鏈系統(tǒng)，其科技含量與自動化水平均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。使用了包括德國著名設(shè)備公司生產(chǎn)的車輛液體加注機(jī)等國際領(lǐng)先的高新設(shè)備，同時大量結(jié)合具有人體工程學(xué)原理的設(shè)備，大件總成均采用裝備助力機(jī)械手，將精確工藝保證到每一個環(huán)節(jié)。

　總而言之，克萊斯勒300C是一款傳承美式設(shè)計精髓、融合精湛德國制造工藝、獲得美國國家五星級安全評價、達(dá)到歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)、囊括國際車壇60余項頂級汽車大獎、在中國演繹新實用價值的豪華轎車。自去年11月8日上市以來，克萊斯勒300C炙手可熱，繼榮膺“中非合作論壇北京峰會官方用車”和“CCTV年度高級轎車”之后，又取得了環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，成功進(jìn)入財政部和國家環(huán)�？偩职l(fā)布的政府采購清單。它在中國市場的巨大活力，將逐步體現(xiàn)。

現(xiàn)場活動精彩回顧：

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