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吉利是爛車還是好車?
出處:亞訊車網(wǎng)  作者:宛夏/TOM  責(zé)任編輯:宛夏  時(shí)間:2005-3-18 14:22:07
 

    一款車是好車還是爛車?買車買質(zhì)量還是服務(wù),還是品牌?其中買經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者擔(dān)心的最多。

    3.15消費(fèi)者權(quán)益日,深圳車商在市體育館進(jìn)行了新一年的大型車展。本站發(fā)現(xiàn)此次車展中部分商家不僅派了精英銷售人員;更有一些還帶來(lái)了售后專才。如吉利,參展的除了深圳經(jīng)銷商畫倉(cāng)投資發(fā)展有限公司的銷售主管外,浙江吉利控股銷售公司深圳區(qū)域經(jīng)理:王亞明;深圳畫倉(cāng)投資發(fā)展有限公司維修部站長(zhǎng):秦德林也都親臨現(xiàn)場(chǎng)為廣大消費(fèi)者解答購(gòu)車用車的疑難問(wèn)題。

    以下是現(xiàn)場(chǎng)專訪實(shí)況:

  問(wèn):吉利是一輛好車還是爛車?
  答:最有發(fā)言權(quán)的應(yīng)該是那些開(kāi)過(guò)吉利車,并對(duì)吉利車有一定了解的人。如果吉利車的出險(xiǎn)率高全部歸罪于吉利車的質(zhì)量,對(duì)廠家而言似乎不太公平,駕駛員的駕駛水平也是汽車出險(xiǎn)率高的原因之一,買吉利車的人大部分是初學(xué)者,不懂車,新車開(kāi)車問(wèn)題多。

  其作為吉利的銷售方,我們認(rèn)為它是好車。價(jià)格在3-5萬(wàn)元合適,這是工薪層能承受的價(jià)格范圍。現(xiàn)在滿大街跑的都是吉利,除了價(jià)錢較平民,那質(zhì)量也是有一定保證的。吉利車也許有些小毛病,但哪款車是十全十美的?

    今年1月下旬,吉利召集27個(gè)國(guó)家的54個(gè)經(jīng)銷商在寧波召開(kāi)訂購(gòu)會(huì),簽定了8000多輛的合約。去年,吉利控股集團(tuán)共出口汽車5000多輛,銷售國(guó)家達(dá)到27個(gè),其中中東市場(chǎng)占90%,其他國(guó)家和地區(qū)占10%。出口車型包括了吉利豪情、美日、優(yōu)利歐、上海華普、美人豹跑車、吉利轎卡等在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷的各款車型。2004年吉利突破了年銷售10萬(wàn)輛大關(guān),增幅高達(dá)25%,高于全國(guó)汽車平均增長(zhǎng)率。在7萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中,吉利占到21.6%的市場(chǎng)份額,接近四分之一。凈利潤(rùn)達(dá)到2.5億元。

    這些數(shù)據(jù)不是靠吹出來(lái)的。其實(shí)這就是我們相信吉利是好車的信心所在,國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者認(rèn)可并喜歡。
 
    “造老百姓買得起的好車,讓吉利轎車走遍全世界”是吉利的的戰(zhàn)略理念。在美國(guó),一輛大眾型汽車價(jià)格也就四五千美元,折合人民幣三四萬(wàn)元。而在中國(guó),國(guó)民收入本來(lái)就低,車價(jià)卻如此昂貴,歸根結(jié)底一句話,中國(guó)目前生產(chǎn)的汽車檔次太高,老百姓消費(fèi)不起,要降低檔次,多生產(chǎn)簡(jiǎn)單和價(jià)格低廉的老百姓用得起的好車。3年前是吉利第一個(gè)逾越4萬(wàn)元冰點(diǎn),率先把家用轎車的價(jià)格降到了普通消費(fèi)者可以接受的水平。不管怎樣,吉利帶動(dòng)了車價(jià)的下降!

 

  問(wèn):有人說(shuō)“價(jià)低沒(méi)好車”,你們?cè)趺纯矗?/P>

  吉利價(jià)格是低,但不代表質(zhì)量也低。我們低價(jià)是因?yàn)槲覀兊脑燔嚴(yán)砟钆c眾不同。吉利與大型企業(yè)的汽車配套不一樣,從配套商到制造商選擇,以及制造和物流成本都不一樣。且生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本低,單車?yán)麧?rùn)薄。

  吉利將現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)型轎車主流品種合并一個(gè)基地生產(chǎn),提高標(biāo)準(zhǔn)化通用化程度;擁有了臨海、寧波、臺(tái)州和上海4個(gè)汽車生產(chǎn)基地,旗下包括吉利豪情、吉利美日系列經(jīng)濟(jì)車型,美人豹、華普四大子品牌系列;兩廂、三廂經(jīng)濟(jì)型轎車、都市跑車等七個(gè)汽車品種,形成了一個(gè)不同車型檔次的生產(chǎn)布局以及合理分布的產(chǎn)品架構(gòu)。

  通過(guò)與世界級(jí)知名汽車工程研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作,吉利不僅掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),同時(shí)也快速提高了吉利自己技術(shù)人員的造型設(shè)計(jì)、工程分析及模具、檢具開(kāi)發(fā)能力。整合覆蓋全國(guó)、適應(yīng)市場(chǎng)新變化的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本最有效的方法。目前,吉利的營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及國(guó)內(nèi)各地,擁有109家4S汽車專賣店和600余家品牌經(jīng)銷商以及569家售后服務(wù)站,600余家零部件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。

 
 
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