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2005年3月7日,長安福特以“全線出擊、再越巔峰”的勃勃雄心,發(fā)布2005全新產(chǎn)品性價體系:以強(qiáng)大聲勢全線上市蒙迪歐旗艦型淺內(nèi)飾版24.98萬元(Ghia-Limited 2.5 V6)、 蒙迪歐尊貴型精裝版21.98萬元(Ghia-X 2.0 AT)、 蒙迪歐經(jīng)典型手動版18.98萬元(GLX 2.0 MT)。
[新車專題]
車型名稱 |
價格 (單位:元) |
249,800 | |
219,800 | |
189,800 |
[新車上市]
[最新行情]
帕薩特降價君威跟進(jìn) 蒙迪歐優(yōu)惠1.28萬
福特近年力推的新邊鋒(NewEdge)的設(shè)計思路用在蒙迪歐身上大獲成功,但現(xiàn)在看到的長安福特蒙迪歐并非釆用太多新邊鋒設(shè)計,其實它與國際和香港市場上發(fā)售的蒙迪歐造型有很大不同,車頭完全不一樣,線條圓滑了許多。外形柔中帶剛,一身簡潔線條,是德國那種造型藝術(shù)與制作技術(shù)完美結(jié)合的設(shè)計風(fēng)格,無怪乎它受到那么多男性車主的高度評價。
當(dāng)拉開車門,相信你也會被中控臺上那個復(fù)古石英鐘所吸引,這是1993年第一代蒙迪歐上就有的設(shè)計,就如薩博的打火鑰匙、法拉利的H型排檔桿座÷樣令人吸引。而上深下淺的中控臺設(shè)計,簡單明了的按鈕設(shè)計,還有恰到好處的桃木飾條,配合淺色真皮座椅,既實用又大方,我很喜歡留在蒙迪歐的空間里,那是歐洲豪華轎車的感覺。
蒙迪歐經(jīng)典型手動版采用的變速箱就是出自GFT之手,這是一臺專為蒙迪歐量身打造的變速箱。該變速箱所有齒面經(jīng)過精心打磨加工,以確保精準(zhǔn)的換擋操作。MTX 75 換擋順暢,擋位清晰,拉線式的操縱形式可以使換擋力度減小,并更加順滑。
2.0自動擋蒙迪歐的動力表現(xiàn)并不突出,只能用夠用來形容,這多少有點辱沒了這位歐洲操控之王。優(yōu)秀的底盤懸架如果沒有優(yōu)秀動力的支持,駕駛感覺就會大打折扣。換上手動擋之后的蒙迪歐終于找到了歐洲原版的影子,但回想起以前駕駛過的歐洲原版蒙迪歐,還是懷念它的6速手動擋。盡管如此,蒙迪歐手動版0-100公里/小時9.8秒的加速成績在國內(nèi)同級車中已經(jīng)很不錯了。
不僅是手動擋那么簡單,蒙迪歐車系面臨全線升級,售價還降低。
[對比評測]
05新蒙迪技術(shù)參數(shù)
長/寬/高(mm)4810/1800/1450
發(fā)動機(jī)型式Duratec-HE DOHC 16V
變速器型式智慧型四速自動(附 OD Drive)
排量(毫升)2000
最大功率(KW)105/6000 (Kw/rpm)
最大扭矩(N.m)185/4500 (N·m/rpm)
油耗(L/100km)7.1
軸距(mm)2754
進(jìn)入詳細(xì)車型參數(shù)
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