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優(yōu)點(diǎn)共識：價(jià)格低廉；中段加速能力比較好，操控性不錯(cuò)；高速穩(wěn)定性非常好，不發(fā)飄；油耗百公里8升左右表現(xiàn)也不賴

缺點(diǎn)共識：低檔位時(shí)提速慢；內(nèi)飾制作工藝有點(diǎn)粗糙，塑料件易折斷；空調(diào)噪音大；某些配件價(jià)格同比過高

車主：吳中華(北京)

車型：高爾兩門舒適型

行駛里程：48000公里
    
包牌車價(jià)為：9.83萬元

車主評點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

    1、配置上的車輛的智能性高

    配備了自動落鎖功能，這在別的同級車上沒有。當(dāng)車窗沒關(guān)上時(shí)，它會自動關(guān)上，高爾的這項(xiàng)智能化功能讓我很省心。另外高爾還有紅外防盜功能，只要車內(nèi)有移動的東西，在車主離開車后，它會鳴個(gè)不停。2004年年底，我剛領(lǐng)回一只小狗，帶著它去銀行辦事。下車后就忘記還帶著小狗了。關(guān)門后，車的防盜裝置就響個(gè)不停。
 
    2、動力性能優(yōu)越

    高爾的爬坡性很好。有一次我去SOGO購物，這里停車場有一個(gè)斜坡，很容易地就啟動了。高爾起步快，在換3擋后，會感覺后勁很足。在高速行駛時(shí)，也具有良好的穩(wěn)定性。2004年國慶節(jié)，我開車去江蘇，在山東境內(nèi)，當(dāng)時(shí)也沒有別的車，我就試了試這款車高速時(shí)的性能，當(dāng)時(shí)時(shí)速已經(jīng)超過190公里了，我沒敢再往高車速開，怕輪胎受不了。高爾在時(shí)速160公里時(shí)，一點(diǎn)都不會有發(fā)飄的感覺，發(fā)動機(jī)噪聲也小。

缺點(diǎn)：
    
    1、塑料件易折斷，高爾門內(nèi)內(nèi)飾板固定用的夾子很容易折斷。有時(shí)我把音響開大一點(diǎn)，出現(xiàn)共振，就會把一些塑料件損壞。另外我的車現(xiàn)在還在保修期內(nèi)，但是聽說它的一些配件從巴西進(jìn)口，很貴。現(xiàn)在它的原裝進(jìn)口的空氣濾清器就要200元一個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛度等車型，但是一些與桑塔納通用的配件如空濾、機(jī)濾價(jià)格又很便宜。

車主：阿洪(廣州)

車型：高爾兩門基本型

行駛里程：63000公里
  
車主點(diǎn)評：

    我是玩車的，買GOL是為了改裝，選擇這車首先因?yàn)樗�是兩門。我一直在等國產(chǎn)兩門車，因?yàn)檫M(jìn)口兩門車實(shí)在是太貴了�，F(xiàn)在能買的起的兩門車，也就是GOL，這也是它最大的一個(gè)特點(diǎn)，另外，我覺得這款車的發(fā)動機(jī)夠用，1.6升的發(fā)動機(jī)改裝空間很大。雖說這款發(fā)動機(jī)是老技術(shù)，但很成熟，零配件也很便宜，后期的維護(hù)成本相對較低。在玩車的這個(gè)圈子里，大家都挺關(guān)注發(fā)動機(jī)能承受多大的改裝量，因?yàn)楦难b很費(fèi)錢，所以我考慮的是這個(gè)車的總成本比較低。

    但總成本低和便宜是兩個(gè)概念，市場有不少比GOL便宜的車，可我不會去買，因?yàn)樗鼈兊母难b空間太有限，整車的質(zhì)量又不好。我買的是一輛基本型的GOL，因?yàn)橐�改裝，即便我買了最高配置其實(shí)也是浪費(fèi)。通過這一段時(shí)間的駕駛，我覺得GOL在一二擋時(shí)很“肉”，它的優(yōu)勢在三四擋，也就是中段加速能力比較好。GOL總體感覺比我預(yù)期中要好，它的離合器很輕，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確，操控性不錯(cuò)。我這人開車比較雜，經(jīng)過比較，我覺得GOL的舒適性甚至不比國內(nèi)一些價(jià)位在15萬元左右的車型差。

車主：南宮小滿（江蘇南通）

車型：高爾（Gol）1.6手動舒適型  

提車時(shí)間：2005年4月22日

凈車價(jià)：82600元

車主點(diǎn)評：

   提車后嚴(yán)格按照說明書的指示執(zhí)行，起步前熱車1分鐘，2000轉(zhuǎn)換檔，不急加速急剎車，寧愿繞路也不塞車。前1500公里基本在市區(qū)和郊區(qū)轉(zhuǎn)悠，最高時(shí)速120，感覺發(fā)動機(jī)噪音較小，風(fēng)噪偏大，車穩(wěn)定性很好，比同級甚至高一級的日本車明顯穩(wěn)重的多。城市道路上可以開的跟出租車一樣，提速、換檔、制動隨心所欲，方向盤輕重適中、路感很好，在城市的車流里穿梭自如，超奔馳、寶馬如家常便飯，盡顯小車的優(yōu)越性。第一箱油百公里9升，第二箱油8.5升，完全可以接受。

    1500公里過后上一次高速，南通至南京來回，500多公里，滿載4人，去時(shí)基本保持在110～130KM的時(shí)速，穩(wěn)定性非常好，完全感覺不到是輛小型車�；爻踢M(jìn)入南通段，車少，開始加速至150，感覺穩(wěn)定性沒有問題，風(fēng)噪較大，由于是新車，沒敢再開快，但感覺速度繼續(xù)上升的空間較小，畢竟只是一輛小車嘛，看了一下油耗，百公里8升，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：

    1、普桑的發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，維護(hù)方便，而且不挑油品，90號油照樣跑；
    2、智能安全系統(tǒng)，車落鎖后車窗自動升起，這樣的功能只有少數(shù)豪華車才有，每次到停車場看到別的人要先搖上玻璃再鎖車，心里暗笑；
    3、價(jià)格低廉，家里有一個(gè)新手，還有兩個(gè)正在學(xué)車，到時(shí)候拉出去練車不心疼；
    4、兩廂車空間分部合理，放下后排座，可以獲得很大的置物空間，車身體積小，適合城市駕車環(huán)境。
　　
缺點(diǎn)：
 
    1、最明顯的感覺是提速較慢，城市道路上完全沒有問題，但上了高速出了收費(fèi)站只能眼睜睜看著別的車超過去，油門踩到底也沒用，非要提到120以上才能慢慢超回來；
    2、后排空間小，座位嫌高，175cm以上的人坐要碰頭，感覺不舒適，但前排空間和舒適度都還可以；
    3、各個(gè)調(diào)節(jié)按鈕很澀，不滑爽，顯得制作工藝不精致；
    4、散熱風(fēng)扇噪音大，開空調(diào)后發(fā)動機(jī)噪音偏大，動力有些不足。

    總的來說，高爾是一輛性價(jià)比很高的小車，其品質(zhì)和價(jià)格是同級日韓系車所無法比擬的，非常適用于城市家庭用戶，由于其品牌定位和宣傳做的不好，所以用戶認(rèn)知度很低，我有一玩車的哥們說“買高爾的都是識貨的”。不過，我欣喜的看到，大街上的高爾越來越多，說明這款車正被越來越多的人了解和接受。

特別提示：

    一輛售價(jià)七八萬元的高爾，其常用配件的價(jià)格甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更高檔次的同系其他車型。比如，高爾的前后剎車片、汽油濾清器和后保險(xiǎn)杠的價(jià)格比波羅還高； 其電動后視鏡的價(jià)格比寶來1.6的高了5倍多。

    為何不同款型汽車的配件差價(jià)如此之大？業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不同產(chǎn)地、產(chǎn)量、流通渠道、制造工藝和質(zhì)量等都會對汽車配件的價(jià)格造成程度不同的影響。例如，同樣是高爾的后剎車片，進(jìn)口品售價(jià)是739元，而國產(chǎn)的僅為360元，兩者售價(jià)相差一倍還多。

觀點(diǎn)解析：由于高爾的產(chǎn)量較小，還沒有形成規(guī)模效應(yīng)，因而造成其配件成本相對較高。但其他通用型配件，如機(jī)油濾清器等常用配件則價(jià)格較低。