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　　奔馳汽車近年來一直都在極力發(fā)展“Sports Tourer”運動休閑概念，在前面一兩年的好幾款新車里已經(jīng)有所體現(xiàn)，去年推出的兩款概念車就有很完整的詮釋，到了今年，奔馳已經(jīng)是迫不及待地要推出基于這種概念上的量產(chǎn)車型了。即將在3月份的日內(nèi)瓦車展上公開亮相的全新奔馳B級車就將是以緊湊型運動休閑車的的概念率先上市的奔馳第一款量產(chǎn)車型。

　　奔馳猛推運動休閑概念，最大的目的是再次奠定其在車壇上引領(lǐng)風潮的先驅(qū)角色，并以此迎合年輕市場的需求。要知道，“Sports Tourer”概念符合現(xiàn)在駕駛者，特別是年輕的駕駛者對車輛所擁有的寬敞空間、舒適性、實用性多方面的要求，而且他們常常很看重能夠讓人眼睛可以為之一亮的精巧設(shè)計，和車輛所能提供的駕駛樂趣。

　　空間是重要訴求之一

　　全新的B級車型實際上是融合多種不同類型車的長處，而創(chuàng)造出的一種趣味性很高，風格也獨具一格的運動休閑車，其設(shè)計主旨是要做一輛專門針對家庭日常使用、出游、休閑時使用的車型，因此在車輛內(nèi)部的使用空間上，自然也要著重考慮。

　　由于奔馳在第一代A級車推出時開發(fā)了三明治結(jié)構(gòu)的車身設(shè)計，將引擎和變速器分別布置在車頭及車廂下面，很大程度上達到了節(jié)省空間的目的，沿用這樣的結(jié)構(gòu)特色使得新的B級車在相對小巧的車身中，可以提供出與大型轎車和旅行車相當?shù)膶挸▋?nèi)部空間。B級車長度為4270 mm，只是在小型車的級別上(compact car)，但是和其它大小基本相當?shù)能囆拖啾�，B級車在肩部、腿部及頭部空間上，卻擁有更大的發(fā)揮余地，后排因為受于長軸距（2778 mm）設(shè)計的便利，甚至擁有可媲美奔馳S級的腿部空間。

　　在寬敞的內(nèi)部乘坐空間之外，B級的行李廂空間及其富于變化的特性是另一項車身設(shè)計的亮點：可調(diào)整高度的行李廂底板、活動分隔板、可折疊及拆卸的后排座椅、加上可選配的可拆卸前座椅，B級車可以快速且輕易地從掀背車變?yōu)閷嵱玫男蓍e車。使用中可以根據(jù)座位使用和座椅位置調(diào)整的不同，將后面的空間從554升增加至2245升(后排及前排拆卸掉的情況下)，其最大的可使用內(nèi)廂長度為2.95m，幾乎與大型旅行車的空間相當。

　　多種引擎任意選擇

　　B級車共有六款4缸引擎供選擇，馬力輸出從70 kW到142 kW，頂級的B 200 TURBO車型裝備的是一臺全新的2升4缸引擎，在渦輪增壓的配合下，其在1800 rpm至4850 rpm的最高轉(zhuǎn)速之間，都可以發(fā)揮出達280Nm的最大扭矩，它能讓B級車從靜止加速到100 km/h只需要7.6秒，從80km/h加速至120 km/h也只需7.3秒，而極速卻仍然可以達到225 km/h。

　　而B級的柴油引擎系列中的亮點車型則是由B 200 CDI擔當，B 200 CDI之引擎可輸出103 kW的最大馬力和300 Nm的驚人高扭矩。奔馳最新開發(fā)的柴油渦輪增壓器和共軌噴射技術(shù)，能讓柴油版本的B級車從靜止加速到100 km/h只需9.6秒，從80 km/h加速至120 km/h也只需10秒即可完成。B 200 CDI的極速為200 km/h，更基于柴油引擎的運轉(zhuǎn)特性，讓在擁有如此優(yōu)異性能表現(xiàn)的同時，其油耗仍能維持在5.6升/100公里（平均油耗）左右。全新B 200 TURBO、B 200 CDI、B 180 CDI三個車型一律將六擋手動變速器列為標準配備，奔馳最新的AUTOTRONIC自動變速器則將成為為各個引擎配置車型的選裝配置。

　　尖端汽車技術(shù)是奔馳的傳統(tǒng)強項

　　電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的隨動伺服器，會隨著速度的改變而進行變化，隨動伺服功能在低速時比在高速時有更大的輔助作用，因此在停車或車子緩慢移動時讓駕駛者更容易操控。新ESP電控系統(tǒng)擁有全新的轉(zhuǎn)向輔助功能，與電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)合在一起時，能在緊急的情況下提供適當?shù)妮o助，幫助駕駛者控制車輛。B級車的基本配備中還包括有一套特別的阻尼可調(diào)系統(tǒng)，此系統(tǒng)可依據(jù)實際駕駛情況調(diào)整減震器，當被調(diào)整為軟性減震時可以在一般行駛時保證乘坐的舒適性，而當阻尼被調(diào)硬時則可在劇烈操控中發(fā)揮最大支撐，為車身帶來最佳的穩(wěn)定性。 

　　三明治車身結(jié)構(gòu)慣有的安全性

　　奔馳擁有專利的三明治車身結(jié)構(gòu)是新B級車安全設(shè)計的重要基礎(chǔ)，而且在提供安全性的同時，也能在單廂車身中保證比較好的的空間使用經(jīng)濟性。將引擎與變速器分別放在車廂前方及下方后，在撞擊發(fā)生時，有足夠的變形空間來緩解來自車身的變形，而當遇到嚴重的正面撞擊時，動力總成不會被擠壓進車廂中，而會自動向下滑落。此外，這種車身結(jié)構(gòu)在側(cè)向撞擊中也存在固有的優(yōu)勢：由于車內(nèi)座椅的高度比一般車型高出20cm，可以使乘客高于側(cè)面的撞擊區(qū)域，降低受傷的幾率。前排及后排均有兩級爆發(fā)的安全氣囊及安全帶預(yù)張緊裝置，再加上安全帶拉力限制器、主動式頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定機構(gòu)、以及側(cè)氣囊，組成B級車標準的安全防護系統(tǒng)。

　　B級同樣保有奔馳汽車的質(zhì)量高標準，內(nèi)部裝飾質(zhì)感很強，標準的內(nèi)裝配備包含空調(diào)、多功能四幅方向盤、前排中央扶手、電動車窗及染色玻璃、以及在中控臺、儀表板及門板上都是用高級的鋁飾板進行裝飾。奔馳還可以額外提供鍍鉻運動套件等選擇，加強新B級的優(yōu)雅外觀及運動風格。

　　從雙氙氣頭燈到THERMOTRONIC豪華恒溫空調(diào)等配備也會出現(xiàn)在這款新B級車的選裝配置清單上出現(xiàn)，其它選裝件包括電動調(diào)節(jié)前座椅、真皮、主動轉(zhuǎn)向頭燈以及轉(zhuǎn)彎輔助燈功能。新推出的全景天窗也是選配之一，比一般傳統(tǒng)的滑動天窗大上三分之二，即使是在關(guān)閉的狀態(tài)下，也可提供車內(nèi)充足、舒適的光線。
奔馳汽車公司的這款代表緊湊型運動休閑車新概念的B級車將于2005年第二季在歐洲上市。

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