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    死守了近三個(gè)月的廣本飛度價(jià)格終于出現(xiàn)了松動(dòng)。近日，從深圳地區(qū)本田經(jīng)銷商處了解到，兩廂飛度的三款車型都有千元以上的優(yōu)惠，1.3L手波型下跌1000元，自動(dòng)波型2000元，1.5L自動(dòng)波型300元，且目前飛度的供貨充足。

目前飛度市場(chǎng)價(jià)格如下表：

車型	4月包牌價(jià)	7月包牌價(jià)	優(yōu)惠度
飛度1.3L手波型	10.4萬元	10.3萬元	1000元
飛度1.3L自波型	11.5萬元	11.3萬元	2000元
飛度1.5L手波型	11.5萬元	11.5萬元	無
飛度1.5L自動(dòng)波	12.63萬元	12.6萬元	300元

　　在五一黃金周前，兩廂飛度也有了兩千元的優(yōu)惠幅度，這幾乎是今年以來飛度的第一次價(jià)格松動(dòng)。且在04年底，過年的那段事情，廣本全系車型都出現(xiàn)現(xiàn)車供應(yīng)不足的現(xiàn)象，尤其是雅閣。而在新雅閣上市之前，廣州本田廠方否認(rèn)了流傳的“廣本會(huì)對(duì)飛度重新定價(jià)”的說法，廣本最近的舉動(dòng)也證明了這一點(diǎn)。

　　曾廣州本田汽車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)表示，國內(nèi)車價(jià)的制定應(yīng)以國際定價(jià)為基準(zhǔn)，目前廣本飛度的定價(jià)已經(jīng)與國際接軌。言外之意，飛度的定價(jià)已趨合理，不會(huì)下調(diào)。但有消費(fèi)者表示，去年年底兩廂飛度有過最低8.0萬元的紀(jì)錄，所以很難讓人認(rèn)同現(xiàn)在的定價(jià)是合理的。

　　據(jù)悉，2004年廣本銷量為20.2萬輛，今年廣本的產(chǎn)銷計(jì)劃為23萬輛，其中飛度系列11萬輛，而去年飛度系列產(chǎn)銷量為8萬輛。