截止到1月31日晚20點，東風雪鐵龍實現(xiàn)銷售11000臺，突破了03年“井噴”元月的銷量水平。
東風雪鐵龍從去年11月底開始，其銷售情況就有明顯上升勢頭，該品牌12月全國銷量同比11月有大幅增長，接近了03年的同期水平。1月20日，東風雪鐵龍全系列車型的銷量既已超過04年1月份的全月銷量，同時，東風雪鐵龍的主要車型市場資源全面告急，工廠生產(chǎn)線雙休日甚至出現(xiàn)了加班延點生產(chǎn)的情況。據(jù)記者從其他渠道了解，從上周開始，成都、北京、廣州、深圳等地，東風雪鐵龍包括富康、愛麗舍等車型已經(jīng)出現(xiàn)斷貨脫銷局面，市場價格回升，仍購車需求不減。賽納的單月銷量達1220輛，在冷市中盡顯沖勁。還有一個更為值得關注的現(xiàn)象是，東風雪鐵龍系列車型銷售的均衡性，以及其對用戶銷售數(shù)量遠大于經(jīng)銷商的開票數(shù)，經(jīng)銷商的庫存結構更趨合理，得到了有效優(yōu)化，為即將開始的新年銷售創(chuàng)造了良好的條件。
整體表現(xiàn)出色，各地的亮點也不斷。東風雪鐵龍成都經(jīng)銷商于不久前買斷的各種車型，現(xiàn)在已基本是賣斷貨的局面。成都萬友獨家買斷的100臺富康新浪潮自動擋，在不到一個月的時間只剩下十余臺車；攀鋼汽貿(mào)四川地區(qū)獨家買斷的150輛愛麗舍SX16V手動擋，在短短的2個星期內(nèi)也是銷售過半。怪不得經(jīng)銷商連聲感嘆：真的是買斷又賣斷哦。
對于銷量的上升，東風雪鐵龍有關部門負責人給予了肯定。“目前這種銷售狀況的出現(xiàn)，一方面的原因是在于價格、服務等已接近消費者預期，從而使消費者走出持幣待購。2004年車市‘寒流’并不意味著中國汽車市場已經(jīng)結束高速發(fā)展階段，而是短時間內(nèi)市場調整的結果，現(xiàn)在的旺銷也表現(xiàn)出消費者購買力在恢復釋放。另外，面對2004年的市場狀況，東風雪鐵龍在堅持保證產(chǎn)品質量、服務水準的同時，從營銷手段方面積極開拓市場，也取得了相當好的市場業(yè)績，因此目前出現(xiàn)的旺銷態(tài)勢是正常的，但盡管如此，我們對如此旺的銷售局面仍然準備不足，所以出現(xiàn)部分區(qū)域供貨困難的現(xiàn)象，為此東風雪鐵龍正在積極調整生產(chǎn)計劃，力求滿足消費者的要求。”
東風雪鐵龍依靠牢固的市場基礎、用戶口碑、產(chǎn)品優(yōu)勢，借助一系列有力的市場措施，成就了歲末年初逆市銷量增長的奇跡。業(yè)內(nèi)一位分析人士認為，東風雪鐵龍能取得這樣的成績，與其牢固的網(wǎng)絡基礎、用戶口碑、產(chǎn)品性價比優(yōu)勢，以及下半年連續(xù)推出的多項市場推廣活動有密切關系。而東風雪鐵龍富康、愛麗舍等車型逆市上揚也預示著，隨著價格、服務的逐步接軌、宏觀環(huán)境的改善，2005年中國汽車市場仍將繼續(xù)平穩(wěn)高速發(fā)展。
“我們有50萬的用戶基礎；我們打造‘中國家轎第一品牌’的理念已經(jīng)深入用戶心中，為用戶所接受；我們的產(chǎn)品集舒適、安全、創(chuàng)新、時尚于一體，性價比卓越，這些都是中國用戶有目共睹的。相信2005年，東風雪鐵龍會進入越來越多的中國家庭。”東風雪鐵龍市場與對外宣傳部部長艾亞柯先生充滿信心地告訴記者。 |
