動(dòng)力懸架：全球化動(dòng)力，本土化舒適
別克凱越的動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)和懸架底盤(pán)，是其高效的心臟和堅(jiān)韌的脊柱，由世界級(jí)高手鼎力打造。
百年澳洲車(chē)壇霸主——Holden(霍頓)，作為通用汽車(chē)動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用DOHC16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，高效省油、寧?kù)o順暢，且排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。除擁有4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)所普遍具備的“高轉(zhuǎn)速高馬力”特點(diǎn)外，別克凱越采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)(Variable Geometric Intake System)，令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢(shì)得到延續(xù)。
頂級(jí)轎車(chē)界的御用變速箱供應(yīng)商德國(guó)ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內(nèi)容和高檔車(chē)的感覺(jué)：1)模糊控制的ASCL(Adaptive Shift Control Logic)模式，可依據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，保持良好的動(dòng)力和操控。2)專(zhuān)為變速箱提供HOLD電子擋位鎖定裝置，既可防止?jié)窕孛嫫鸩酱蚧�，又保證高速超車(chē)的瞬間動(dòng)力輸出。3)獨(dú)特的Step-gate排檔設(shè)計(jì)，使檔位布局錯(cuò)落有致，不僅有效防止錯(cuò)檔，更賦予座艙高貴的視覺(jué)享受。
別克凱越的底盤(pán)系統(tǒng)以全球車(chē)的Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛為基礎(chǔ)，采集中國(guó)的路況、氣候、油品數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)較，演繹出“全球車(chē)中國(guó)版”的精髓。別克凱越還先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對(duì)動(dòng)力總成和底盤(pán)懸架作各種嚴(yán)酷的本土化試驗(yàn)，消除“國(guó)際車(chē)”水土不服的隱患�；诮�10萬(wàn)公里的測(cè)試所得、中國(guó)消費(fèi)者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性并重”作為底盤(pán)調(diào)較的準(zhǔn)則。將Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛加配最新高剛性橋式副車(chē)架，大幅提升路面吸震性。同時(shí)，采用德國(guó)SACHS技術(shù)的氣壓式減震器，在傳統(tǒng)油壓減震基礎(chǔ)上增設(shè)“氮?dú)馓畛涫?#8221;，令凱越具有領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的“操控性+舒適性”兼?zhèn)涞鸟{乘感受。
安全安靜：別克世襲，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
別克凱越毫不妥協(xié)地延續(xù)別克家族特有的寧?kù)o和安全。TNR全方位噪音抑制系統(tǒng)(Total Noise Resistant System)從源頭和傳播途徑雙管齊下，撲滅路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。單一皮帶、7.8升大容量空氣濾清器、自動(dòng)調(diào)節(jié)多氣門(mén)間隙的HAA液壓自動(dòng)挺桿，分別在源頭上扼制噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的NTA(Neutral Torque Axis)中間軸懸置則有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在各頻段的振動(dòng)和噪音。再加各種絕密隔音材質(zhì)，為凱越營(yíng)造出不辱別克的寧?kù)o空間。
美國(guó)權(quán)威獨(dú)立機(jī)構(gòu)—IIHS道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，給予別克凱越最高等級(jí)的安全評(píng)價(jià)。在主動(dòng)安全方面，前輪為通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)的四輪盤(pán)式制動(dòng)和V級(jí)高速子午輪胎，都位列同級(jí)車(chē)中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(電子剎車(chē)力分配)系統(tǒng)，時(shí)時(shí)獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)車(chē)輪并以最佳模式分配制動(dòng)力，令剎車(chē)距離有效縮減。在被動(dòng)安全方面，凱越的全封閉承載式車(chē)身(Survival Zone)，延用別克高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，并以創(chuàng)新6角度縱梁結(jié)構(gòu)，迅速經(jīng)3方向分散撞擊能量。凱越更獨(dú)有大型(50/130升)雙安全氣囊、膝蓋保護(hù)設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)度車(chē)身B柱，有效抵御來(lái)自正、側(cè)面的撞擊。此外，電力節(jié)約裝置(Battery Saver)、自動(dòng)檔開(kāi)鎖裝置、安全防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer System)都是貼心的安全配備。
由意大利Pininfarina、澳洲霍頓、德國(guó)ZF等世界級(jí)高手打造的全新平臺(tái)，在造型、配置、安全、安靜等方面為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越的過(guò)人之處，更在于上海通用汽車(chē)憑借對(duì)中國(guó)使用條件、消費(fèi)者偏好的準(zhǔn)確把握，在這款全球車(chē)的中國(guó)版上實(shí)現(xiàn)國(guó)際優(yōu)勢(shì)、本土優(yōu)勢(shì)完美疊加�？梢灶A(yù)見(jiàn)，這款輸入了中國(guó)血液的中級(jí)車(chē)新貴，憑借能同時(shí)滿足商務(wù)、家用兩大市場(chǎng)的產(chǎn)品特性，附以“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)，必將迅速成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型。 |
