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　　昨日在專(zhuān)訪北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)時(shí)獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司股東之間就股權(quán)變更的談判已經(jīng)接近尾聲，不日即將公布。

　　當(dāng)搜狐汽車(chē)問(wèn)到“為什么‘現(xiàn)代’速度沒(méi)有在江蘇鹽城出現(xiàn)而在北京實(shí)現(xiàn)了？”，盧載萬(wàn)表示，因?yàn)辂}城項(xiàng)目是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、韓國(guó)現(xiàn)代和江蘇悅達(dá)集團(tuán)三方股東共同出資的，三方特別是兩個(gè)中方股東在股份和決策權(quán)利上擁有相近的角色和權(quán)利，如果發(fā)生意見(jiàn)分歧，往往很難快速達(dá)成協(xié)議。在就職北京現(xiàn)代總經(jīng)理之前，盧載萬(wàn)曾在2002年江蘇東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司擔(dān)任過(guò)5個(gè)月總經(jīng)理。他表示，北京現(xiàn)代項(xiàng)目是北汽和現(xiàn)代50：50股權(quán)的合資公司，所以能夠很快達(dá)成快速?zèng)Q策。

　　據(jù)了解，目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞公司三方股東的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：東風(fēng)汽車(chē)公司25%、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司25%、韓國(guó)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社50%。此前，悅達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)胡友林也明確表示：“兩個(gè)中方平行股東對(duì)撼韓方50%的確存在結(jié)構(gòu)性不足：兩個(gè)中方雖然都是國(guó)有企業(yè)，但都是獨(dú)立法人，所以，商議問(wèn)題時(shí)韓方意見(jiàn)非常一致，中方意見(jiàn)卻鮮有統(tǒng)一，形成一個(gè)合議過(guò)程很長(zhǎng)。所以我和苗圩一直希望中方這兩個(gè)25%捏成一個(gè)，但怎么捏法一直沒(méi)形成方案。”

　　據(jù)盧載萬(wàn)昨日透露，經(jīng)過(guò)半年的談判，東風(fēng)悅達(dá)起亞中方股東已經(jīng)達(dá)成協(xié)議就股權(quán)和各自在合資公司里的角色進(jìn)行重新分配，詳細(xì)的變化情況不日即將公布。

　　從2005年6月起，鹽城市就組成由4套班子領(lǐng)導(dǎo)組成的特派小組，赴武漢拜訪東風(fēng)集團(tuán)徐平書(shū)記及新領(lǐng)導(dǎo)層，旨在說(shuō)服東風(fēng)退出鹽城，“解開(kāi)東風(fēng)悅達(dá)起亞的股權(quán)頑結(jié)”。

　　當(dāng)時(shí)，胡友林給東風(fēng)開(kāi)出的退出帳單是：東風(fēng)得到2個(gè)億的現(xiàn)金退出25%股權(quán)，（這相當(dāng)于東風(fēng)當(dāng)初實(shí)際投入4000萬(wàn)人民幣的5倍溢價(jià)），或者轉(zhuǎn)換成5-10年有效、參與分紅不參與管理的優(yōu)先股。

　　6月20日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)CEO鄭夢(mèng)九親臨江蘇鹽城，此次股權(quán)變動(dòng)的真正幕后操縱人現(xiàn)身。

　　數(shù)據(jù)顯示， 今年1～4月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞的虧損額度在4200萬(wàn)左右。有人預(yù)測(cè)如果搞不好全年的虧損額將超過(guò)2億。該公司注冊(cè)資本7000萬(wàn)美元。 主要產(chǎn)品為普萊特、千里馬系列經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)以及剛剛上市的賽拉圖。