去年9月汽車廠商大張旗鼓進軍二手車業(yè)務，短短半年時間，廠商進行二手車置換業(yè)務的聲音卻越來越小。這是否意味著廠商二手車業(yè)務偃旗息鼓？“其實不然，經(jīng)銷商的二手車業(yè)務正處于‘潛水期’，表面上平靜，其實卻在底下不停地‘鬧騰’，當然‘變質(zhì)’伴隨其中。”上周末及本周一記者在對4S店的二手車業(yè)務進行調(diào)查的過程中，一位多年從事二手車交易的業(yè)內(nèi)人士向記者介紹。
置換承諾并未兌現(xiàn)
舊車置換業(yè)務推出的時候，上海通用誠新二手車業(yè)務“106項專業(yè)檢測、33項車輛檢查，定價公平清晰”和上海大眾“置換新車的消費者在賣舊車時可以享受高于市場價1000元的價格”宣傳口號賺足了眼球，可上周五記者帶著欲出售的舊車往返于各大經(jīng)銷商時卻沒有受到這樣的待遇：經(jīng)銷商報價結(jié)果各異，對車輛的檢測過程也沒有宣傳畫冊上講得那樣井然有序，評估檢測的技術(shù)含量與二手車市場不相上下。
上個星期五，本報記者組成捷達置換3人組，讓捷達接受各經(jīng)銷店正式評估師的評估。記者發(fā)現(xiàn)，評估過程與舊車市場傳統(tǒng)的“望、聞、問、切”沒有區(qū)別，更嚴重的是，最終評估價格相差太大，上海通用達世行的5.7萬元和上海大眾眾義達的6.4萬元相差了7000元，而且低于舊車市場的評估價6.7萬元。對此，原先在上海大眾一家4S店專門負責二手車業(yè)務的人士表示，按照舊車行業(yè)標準，同一輛汽車，不同的評估師估價相差在1000元到2000元之間，4S店的這種估價比較隨意，“很有可能上午和下午的估價就不一樣”。
雖然汽車廠商曾承諾舊車的收購價要高于市場價，但曾經(jīng)在4S店擔任二手車銷售經(jīng)理的張先生卻坦言，4S店的收購價普遍低于市場價。
舊車部門整合撤銷
對于差價，通用勤和祥龍二手車評估師解釋說：“評估師是憑自己對汽車知識的了解和多年的汽車經(jīng)營經(jīng)驗來評估作價，評估結(jié)果存在差異也是難免的。”據(jù)了解，勤和目前有四家4S店，一共有四個評估師，其中一個還處于實習期。
“最近換車的人比較多，今天剛給一個單位的舊車評估完就趕過來。”給捷達定價5.7萬元的某評估師目前的工作狀態(tài)就是這樣。4S店的二手車評估師“來去無蹤”，消費者到4S店里換車，銷售顧問會告訴消費者說沒有舊車評估師駐店，舊車置換要先約好評估師。
“因為經(jīng)銷店的工作人員對舊車業(yè)務不熟悉，經(jīng)驗不足，一些4S店的評估師其實就是舊車市場的評估師。”從事二手車交易的業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，“某些4S店有顧客過來置換，就會通知舊車市場的評估師前來估價。”
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)很多4S店已經(jīng)沒有了舊車部的概念。“我們的舊車部正在整頓，有可能是撤銷或者跟其他的業(yè)務部門進行整合。”上海大眾經(jīng)銷商聯(lián)拓機電王先生介紹說。
收購舊車為賣新車
某些4S店從舊車市場請評估師對舊車進行評估，而某些4S店則干脆將從事舊車交易的工作人員派駐到了舊車市場。某經(jīng)銷商的二手車工作人員就已全部移師北京舊機動車交易市場，他們在那里租了攤位，銷售置換來的舊車，甚至在舊車市場收舊車來賣。
業(yè)內(nèi)人士分析，受二手車流通管理辦法的影響，新車經(jīng)銷商不能直接買賣二手車，置換來的非本品牌舊車不能與新車同臺銷售，因此從事二手車交易的經(jīng)銷商就必須與舊車市場進行合作。該人士解釋說這就是經(jīng)銷商收購價低于舊車市場收購價的根本原因。
曾經(jīng)在4S店擔任二手車銷售經(jīng)理的張先生介紹說：“4S店把置換來的舊車賣給舊車市場的經(jīng)紀公司也是要贏利的，其5萬元收購過來的舊車賣給舊車經(jīng)紀公司至少要5.2萬元。因為4S店的信譽度比舊車市場好，很多消費者愿意去4S店賣車。”
收車、置換成功后，舊車市場的評估師在舊車置換價的基礎(chǔ)上再加1000元-2000元把舊車從4S店那里收購過來，這樣的話經(jīng)銷商既賺到了舊車的轉(zhuǎn)讓費，同時也賣出了新車。
由本報記者組成的捷達三人賣車組合到經(jīng)銷店里，銷售顧問確定了希望換的車型才給估價。張經(jīng)理對此的解釋是，如果光賣車不置換，經(jīng)銷商會以為是舊車市場的車販子來賣車，因此，經(jīng)銷商不敢輕易“接招”。對于記者提出的只想賣舊車不想置換，經(jīng)銷商亞辰偉業(yè)更是厲聲呵斥：“不置換到我們店來干什么。”
經(jīng)銷商聯(lián)手舊車市場，中國物流采購聯(lián)合會省主任極為認可。他表示，在新版二手車流通管理辦法出臺之前，經(jīng)銷商置換來的舊車只能到指定的二手車市場去銷售，但經(jīng)銷商與二手車市場的合作不僅僅是二手車管理辦法規(guī)定使然，而是雙方的需求，經(jīng)銷商缺乏二手車經(jīng)營的經(jīng)驗，而二手車市場缺乏車源，兩者的合作將長期存在。但也有業(yè)內(nèi)人士稱，如果經(jīng)銷商在舊車收購價格和新車優(yōu)惠上沒有優(yōu)勢的話，廠家的二手車置換業(yè)務可能會被市場拋棄。 |
