??? 馬自達(dá)5搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和馬自達(dá)6以及馬自達(dá)3上面的那臺(tái)相同，最大馬力144bhp，峰值扭力18.4kgm，與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱。當(dāng)然，無論是馬自達(dá)6還是馬自達(dá)3，其車重都要比馬自達(dá)5輕，馬自達(dá)5是1,560kg。如果只看扭力和車重的比值，連我也覺得這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能有點(diǎn)費(fèi)力，但實(shí)際駕駛時(shí)，無論起步還是加速，并沒有拖沓之感，這得歸功于這臺(tái)變速箱的聰慧。這臺(tái)變速箱和搭載在馬自達(dá)RX-8、RX-5跑車上的那臺(tái)相同，具有AAS主動(dòng)適應(yīng)式換擋系統(tǒng)。駕駛時(shí)，變速箱對油門和車速的監(jiān)測非常精細(xì)，并利用準(zhǔn)確的擋位選擇和快速換擋讓加速保持有力和平順，因此，以平常心駕駛，這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的力量足夠使用。

??? 當(dāng)然，因?yàn)檫@是一臺(tái)中高轉(zhuǎn)發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果要想得到動(dòng)感的加速超車，需踩下油門的幅度需要大一些。此時(shí)，就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從低沉逐漸變得渾厚高昂，變速箱也已經(jīng)順利完成降擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3,500rpm之后，更能體驗(yàn)到馬自達(dá)5那明顯亢奮的力量，帶來的推背感也讓人欣喜，如果我愿意，持續(xù)壓住油門，這股源源涌現(xiàn)的力量可以持續(xù)良久，加速也可以很快。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音始終不會(huì)尖銳，聽起來比較順耳，馬自達(dá)家族骨子里的Zoom-Zoom運(yùn)動(dòng)精神依然顯現(xiàn)。

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