??? 中華新駿捷首次出現(xiàn)在人們的視野中還要追溯到2006年，作為華晨汽車推出的首款緊湊級轎車，該車曾經(jīng)創(chuàng)下過月銷量超過萬輛的成績，在當時也創(chuàng)下過自主品牌的銷售記錄。俗話說：背靠大樹好乘涼，首先，駿捷的設計得到了意大利賓尼法利那設計公司的點撥，同時他們在造車工藝方面又“偷師”于寶馬汽車，因此當時的新駿捷也被稱之為“小寶馬”，這或許也是該車能夠暢銷的原因之一。

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??? 但隨著歲月的更迭，駿捷在人們心目中也有些“審美疲勞”了，于是在不久前，改款駿捷正式推出。改款后的新駿捷更加突出了年輕活力，加之該車本身所具備的運用基因，相信這匹“小馬”又將上路了。

??? 外觀設計——霧燈設計成點睛之筆

??? 當我來到車前，仔細端詳著新駿捷的外觀時，它改變最為明顯的車頭設計立即吸引住我的注意力。不愧是汲取了意大利賓尼法利那的設計精髓，該車的車頭設計充滿了層次感，中間類似“雙腎”的進氣格柵依舊保留，原本的鍍鉻裝飾散熱格柵條被現(xiàn)在的深色塑料條所取代，同時外圍增加了鍍鉻材料的面積，整體搭配效果比老款更加和諧，同時看上去更加深邃，給人一種不怒自威的感覺。

??? 在鍍鉻材料中間是華晨醒目的“中”字標志，它也成為駿捷前臉的經(jīng)典設計。值得一提的是，與老款車型的設計不同，標志的中間采取了鏤空設計，看上去非常新穎。

??? 新駿捷車頭的另外兩處設計亮點來源于前大燈以及霧燈的設計，該車的前大燈的線條運用比老款更加簡潔。同時霧燈的外形設計也不再像老款車型那樣簡單布置一個圓形燈池，這次它也運用了多邊形造型來襯托霧燈，同時多邊形的外圍還增加鍍鉻設計。經(jīng)過鍍鉻設計的霧燈給人一種畫龍點睛的感覺，甚至有些喧賓奪主，聯(lián)想起剛剛上市的新朗逸也采用了類似的裝飾設計，不知道接下來還有哪些車型也會給自己的霧燈畫個“眼線”。

??? 此外，新駿捷將老款車型安置在車頭和車側(cè)的鍍鉻防擦條全部取消，整個車身看上去反而更加清爽。在車身尺寸方面，新駿捷的“三圍”沒有發(fā)生任何變化，依舊保持在長4648毫米、寬1800毫米、高1450毫米，同時軸距也還控制在2790毫米。

??? 新駿捷的尾部設計改動并不是非常大，僅僅是將尾燈造型進行了一定的調(diào)整，通過對內(nèi)部造型的改良，新駿捷的尾燈看上去更加有型了。新駿捷還為高配車型配備了無骨雨刷，無骨雨刷可以更好地與玻璃曲面緊密貼合，不僅刮水效果非常出色，同時工作時候的噪聲也非常細微。對于更加看重外在的中國消費者而言，這樣的裝置遠比內(nèi)在配置提升更加能夠打動人心。在輪輞選擇方面，新駿捷可以提供多款輪輞供消費者靈活選擇，造型各異的輪輞也為車輛的側(cè)面造型平添了幾分生氣。

??? 新駿捷的后備廂內(nèi)部空間看著倒是不小，容積達到了430升，只不過有些令人遺憾的是，該車的后排座椅不能放倒，行李箱空間也無從拓展，同時后備箱蓋的開啟角度實在是有些偏小，就算是現(xiàn)在的電視都流行液晶了，但一旦遇到大尺寸的箱子等生活用品，讓它承載起來還是相當麻煩的。
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