??? 最大的賣點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)

??? 如果說1.8L歡動(dòng)更注重運(yùn)動(dòng)性能，那么1.6L歡動(dòng)則更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)并沒有以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)。歡動(dòng)1.6搭載的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)88.2kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)158N.m/4500rpm，在國(guó)內(nèi)主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中僅比卡羅拉的最大功率低1.2kW，最大扭矩卻比卡羅拉高出4N.m。在此次歡動(dòng)1.6的試駕過程中曾舉辦了一場(chǎng)0-400米加速賽，最好成績(jī)?yōu)?5.82秒，而參賽的絕大多數(shù)媒體記者都可以賽出17秒左右的成績(jī)，由此可以看出HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)驚人的實(shí)力。

??? 據(jù)廠家專家介紹，為了打造這款發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬汽車煞費(fèi)苦心，采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，讓這款HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、低排放、環(huán)保性、低油耗、低噪音、高可靠性和輕量化等特征。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，進(jìn)氣歧管采用低阻力輕量化的樹脂材質(zhì)，自主研發(fā)的VVT技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和保證高速時(shí)的動(dòng)力輸出。

　為了進(jìn)一步降低油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門桿、活塞、凸輪軸和連桿都采取了強(qiáng)化和輕量化設(shè)計(jì)。為了降低噪音，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了減振皮帶輪，并在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中首先采用了Frame油底殼體結(jié)構(gòu)，使油底殼不再直接裝配在缸體上，改善了整機(jī)振動(dòng)和噪音水平。

　這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校，產(chǎn)生兩個(gè)明顯的扭矩峰值。在2000-2500r/min這個(gè)日常最常用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生第一個(gè)峰值，更適合城市擁堵路況，同時(shí)可降低低速油耗。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)， sbu3.com！