??? 賽歐電動概念車、雪佛蘭Equinox為原型的概念車

　　下面兩款車或許離我們的生活更遠，或者說如果想擁有還要等較長的一段時間。第一臺是賽歐電動概念車，這是一款由上海通用汽車泛亞技術(shù)中心自主研發(fā)的車型。其采用鋰離子電池作為動力來源，最大功率65kW，最大扭矩220N.m，最高時速可達130公里/小時，在完全滿電的情況下，純電動行駛距離達到150公里。這個比沃藍達行駛的里程又要長了很多。

　　第二款則以雪佛蘭Equinox為原型，但是采用了更清潔的氫燃料電池，真正做到了“零排放，零污染”。它的燃料電池組由440塊串聯(lián)電池組成，電力輸出為93kW，在車載73kW（100hp）同步電動機的共同驅(qū)動下，0－100公里/小時的加速時間為12秒，最高時速可達每小時160公里，利用氫能源發(fā)電能行駛320公里，是這幾款車型中行駛里程最長的。

　　總結(jié)：

　　從上面6款車型我們不難發(fā)現(xiàn)，這代表了未來通用新能源汽車的一種發(fā)展方向，從最易于實現(xiàn)的中度混合動力車型，逐步過渡到插電式，最終達到電池電動車或燃料電池電動車，完全的擺脫化石燃料。當然這其中還有很長的路要走，還有很多的技術(shù)瓶頸需要攻克，還需要政府的扶持，消費者觀念的改變，但發(fā)展方向已經(jīng)有了�；蛟S在未來電池電動車會遍布大街小巷，而一臺普通采用內(nèi)燃機的汽車會成為有錢人的象征，因為它污染重，需要繳更多的稅。那時的電池電動車也會更廉價，行駛里程更長，充電和現(xiàn)在加油一樣方便……