RCZ的前身是2007年法蘭克福車展上展出的308RCZ Concept概念車，因此它采用了標(biāo)致308的平臺(tái)，不過出于自身是跑車的定位，它的車身尺寸也明顯有所改變。與標(biāo)致308相比，它的高度降低了20mm，重心降低了40mm，車身寬度增加了30mm，前后輪距分別增加了54mm和72mm。顯然，這樣做的目的是為了提升車身高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和過彎能力。

　　與前臉相比之下，我更喜歡在后側(cè)45度角的位置近距離去欣賞標(biāo)致RCZ。流暢的側(cè)面線條、前后翼子板大幅度隆起的“肌肉”線條與運(yùn)動(dòng)側(cè)裙的搭配，把標(biāo)致RCZ那份跑車的力量美感和動(dòng)感完美地表達(dá)出來。

　　當(dāng)然，這并不是全部！當(dāng)你把視線轉(zhuǎn)到它的車身側(cè)面的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面同樣吸引人。緊湊的車身、雙門COUPE設(shè)計(jì)、滿布著肌肉感的線條讓它看上去十分矯健。無疑，車身側(cè)面也是它展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的地方。

　　環(huán)顧全車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)好戲還在后面，那造型圓潤(rùn)、線條流暢順滑的車尾與碩大的輪轂、粗壯的雙排氣管搭配后動(dòng)感十足。如果從后側(cè)45度整體看過去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)奧迪TT的味道。如果再走近一點(diǎn)，光看車尾的話，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)兒像保時(shí)捷的911系列，那尾燈，那圓溜溜的“屁股”簡(jiǎn)直是如出一轍。
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