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　　“雙向融通”是日本斯巴魯汽車提出的一個新世紀SUV的設計理念，就是要保證普通公路和商務，同時將天然路面和休閑完美地結合。轎車+SUV的最佳組合，06款森林人也正是以此為設計初衷的。斯巴魯稱其為“進化”，而且作為斯巴魯?shù)男屡d市場，06款森林人繼在日本首發(fā)之后，將中國選擇為第一個投放的海外市場，可以看出斯巴魯對中國市場寄予厚望。

　　06款森林人在整體上的“進化”就是在外形和動力的輸出上。外觀的變化最大，也最徹底，使得新森林人更加時尚化了。車頭擴大的進氣格柵配合上全新的四總程式前大燈，營造出一種飛機的動態(tài)效果，這也是向富士最新的B9靠攏，后視鏡也變成了帶轉向燈流行設計。車身側面線條并沒有發(fā)生大的改變，在顏色的統(tǒng)一上作了調整，C柱與車身同色，區(qū)別開了駕駛室和乘員室。尾部的設計變化也很大，新設計的透明式尾燈加入了時尚元素，后保險杠與車身同色，并且尾部的商標由原來的“SUBARU”改為了富士汽車的六星廠徽。

　　內飾的變化集中在了色調上，由原來的黑色內飾改為了現(xiàn)在的雙色淺米色調，增加了車內的明亮度和空間感。所有這些改變都是為了迎合現(xiàn)在年輕化的消費需求，加入一些流行的東西，讓森林人看起來并不像原來那樣有些保守，現(xiàn)在顯得充滿了活力。

　　實際在多彎的路段行駛時，森林人由于配置了大功率的發(fā)動機，動力釋放十分迅速，同時也正是由于車身較輕，在高速進彎時，車架的剛性就顯得有些承受不住，大離心力帶來的側傾比較明顯。所以這臺高性能的發(fā)動機搭配在森林人上，不禁讓人覺得有些大馬拉小車，雖然可以獲得直線加速的樂趣，在彎道就顯得有些吃虧了，動力迅速上升，但是車輛本身的剛性也應該進一步加強，真的有些“奢侈”了。而且4擋自動變速器在它上面顯得有些“低”了，5擋可能更為合適。

　　2.0 L自然吸氣發(fā)動機的引入，完全是為了進一步占領市場。價格的降低加上富士著名的AWD全對稱全輪驅動系統(tǒng)，在安全和操控性能上，絕對可以爭取到更多的擁躉。

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