2.0L發(fā)動機(jī)的動力輸出雖然沒有采用渦輪增壓，但是依靠富士WRC的賽車經(jīng)驗(yàn)，對它的動力調(diào)校應(yīng)該是沒得說的，116kW的最大功率可以在同級車中名列前茅，4當(dāng)自動變速器的調(diào)校顯得有些溫和，即使是急加速時，動力的釋放會有一個較長的滯后，不會突然爆發(fā)出來，這也許是考慮到了選擇自然吸氣的車主并不希望享受增壓帶來的特有推背感，安全駕駛可能是他們考慮的重點(diǎn)。

　　這兩款配置的車型除了富士特有的全輪驅(qū)動系統(tǒng)外還分別配置了各具特點(diǎn)的駕駛程序控制系統(tǒng)。

　　2.0 L配置的稱為ACT-4全時監(jiān)控系統(tǒng)，它可以隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的動力輸出、每個車輪的轉(zhuǎn)動速度、方向盤的即時轉(zhuǎn)角，以判斷車輛的行駛狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)扭矩的輸出。這樣的好處就是可以減少緊急轉(zhuǎn)向中車輪出現(xiàn)的抱死情況，盡量避免轉(zhuǎn)向不足，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更加趨向中性。

　　2.5 L車型配置的是VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，它可以強(qiáng)化AWD的性能，控制車輛扭矩的輸出、功率的輸出以及ABS系統(tǒng)，有效地防止車輛出現(xiàn)失控，這對于重心高容易出現(xiàn)側(cè)傾的SUV更為有效。

　　06款森林人還增加了很多人性化的設(shè)計(jì)，比如前排座椅的可以翻轉(zhuǎn)、折疊的多功能扶手箱，后行李廂增加了8個掛鉤和2個固定環(huán)，方便車主放置物品，這些都可以滿足一般的私家車主使用。

　　增加了發(fā)動機(jī)的選擇范圍無疑也增加了客戶群，在中國真正選擇斯巴魯?shù)娜藨?yīng)該是懂車的人，有了多種選擇才能更好的擴(kuò)大市場，雖然目前斯巴魯在中國的保有量還不大，但是新的車型不斷加入，消費(fèi)者選擇的機(jī)會也就越來越大了。