??? 一個多月后，長安福特生產(chǎn)的�？怂箤⑷雵鴥�(nèi)中級車市場。相比于已早進入中國市場多年的寶來、高爾夫、花冠等眾多競爭對手，福克斯被中國消費者認識還是最近一段時間的事。

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??? 為了讓國內(nèi)消費者更多地了解福克斯，長安福特日前組織了國內(nèi)30名記者前往�？怂沟陌l(fā)源地福特歐洲實地參觀了�？怂沟难邪l(fā)中心、生產(chǎn)工廠，并在比利時的羅米爾（Lommel）試車場率先體驗了新一代福克斯的魅力。

　　�？怂雇瑫r具有歐系車和美系車的DNA，至今，全球已銷售400多萬輛，當之無愧地成為福特的當家產(chǎn)品。

　　福特自1995年開始展開“福特2000”計劃，要求各地區(qū)市場共同使用全球產(chǎn)品開發(fā)資源，節(jié)省開發(fā)成本，以縮短新產(chǎn)品上市時間，福克斯是這個計劃的第一款產(chǎn)品。�？怂�1998年日內(nèi)瓦車展首次以概念車形式參展亮相，隨后最先在歐洲上市。

??? 由于�？怂雇瑫r具有歐系車和美系車的DNA，不多久便成為全球汽車市場的新寵兒，當年就獲評為年度轎車，在一系列測試中�？怂挂才c競爭對手花冠、高爾夫等不相上下，有的甚至領先競爭對手，這在福特車型的歷史上可以說是史無前例。至今，�？怂谷蛞唁N售400多萬輛。

　　去年10月，新一代�？怂乖俅卧跉W洲率先推出，同樣獲得市場的肯定，至今年6月，新一代�？怂乖跉W洲已經(jīng)售出15.3萬輛。據(jù)福特亞太地區(qū)的業(yè)務主管介紹，新一代�？怂乖趤喼抟埠迷u如潮。他們希望�？怂乖谥袊瞥龊笠材艹蔀槭袌龅闹髁鳟a(chǎn)品。

　　新一代�？怂沟牡妆P實際上與福特集團另一子公司VOLVO的緊湊型轎車S40相同。

　　底盤扎實一直是�？怂沟淖畲筚u點。據(jù)羅米爾（Lommel）試車場的有關人員介紹，新一代�？怂沟牡妆P實際上與福特集團另一子公司VOLVO的緊湊型轎車S40相同。不過出于成本的考慮，在材料選用方面略有不同。

　　而在福特歐洲的薩爾路易斯工廠采訪時，該工廠的負責人告訴記者，新車底盤實現(xiàn)了99%的自動化生產(chǎn)率，這是競爭對手難以望其項背的。

　　在羅米爾試車場，有20多公里的測試道路是福特采集了全球各地一些特色路面的數(shù)據(jù)后再按相關數(shù)據(jù)鋪設的，如英國鄉(xiāng)村的鵝卵石路面、非洲熱帶雨林的滑濕路面等，這些路面都對�？怂沟牡妆P是一種挑戰(zhàn)。

　　記者先是自駕車以約50公里的時速通過這個路段，感覺�？怂沟牡妆P像歐系車那樣始終保持與地面的平行，沒有明顯的頓挫感。同時，與大眾車系不同的是，�？怂箲覓祀m然偏硬，但并沒有很大的噪音傳來。隨后，記者坐在后座，讓試車場的試車手以超過60公里的時速再次駛過這段路面，感覺只有一些小小的顛簸以外，顯見新一代�？怂沟妆P經(jīng)過設計人員的調(diào)校后對路面的適應性已大有提高。當時天正下著小雨，一些軟質(zhì)路面很濕潤，急速轉(zhuǎn)彎也并沒有甩尾，顯見�？怂沟那昂蟛抠|(zhì)量分配恰到好處。

　　據(jù)技術人員介紹，�？怂沟暮髴覓觳捎昧烁避嚰埽⊿ub-frame），當行駛不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都可以通過粗壯的副車架吸收，從而大大降低了車內(nèi)噪音水平。

　　當然，更能考驗福克斯底盤表現(xiàn)的是羅米爾的高速環(huán)形測試道，這條道約有30公里長，有三條車道，除靠里圈的車道較為平坦外，靠外的兩條車道分別有一定角度的傾斜。在這里給記者印象深刻的是，當時速提至120公里時，在駕駛員的位置上一點都不會感覺到有重心向內(nèi)傾斜的感覺，路面?zhèn)鱽淼脑胍粢膊淮蟆６诤笈诺奈恢蒙�，即使時速提升到180公里以上也會覺得車內(nèi)相當平穩(wěn)和安靜。

　　時速到了80公里，這時只要輕踩油門就會在不知不覺中將時速一路提升到120公里。

　　在歐洲，新一代�？怂箍梢云ヅ�1.8和2.0升Duratec發(fā)動機，每款發(fā)動機都可以配裝自動變速器和手動變速器。不過這次在羅米爾，記者測試的新一代福克斯是2.0手動版本，三廂。因為歐洲人大多喜歡兩廂的福克斯，福特歐洲的生產(chǎn)工廠也主要以生產(chǎn)兩廂和旅行款為主，羅米爾試車場為收集10多輛三廂的�？怂惯�費了一番功夫。

　　試駕手動版的�？怂�，給記者第一個印象換擋相當平順，不論是起步掛擋，還是高速提擋都沒有明顯的澀滯感。另外一點，令記者印象深刻的是新�？怂共U顯得相當短小，但卻很“精悍”，擋位特別清晰，即使對于我這個習慣了駕駛自動波車的人也可以很快找到合適的擋位。

　　至于動力表現(xiàn)，記者認為�？怂购堋皻W洲化”，因為在低速價段，�？怂沟谋憩F(xiàn)顯然不如日系車，但時速到了40公里左右時，福克斯的動力才真正表現(xiàn)出來，尤其是在轉(zhuǎn)速接近紅色區(qū)域時換擋，往往可以感覺到車子有明顯的加速感，坐在后排座位更有明顯的推背感。如果速度到了80公里每小時，這時只要輕踩油門就會在不知不覺中將時速一路提升到120公里每小時以上，這種輕松提速的感覺是在一般的日系車中找不到的。
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