6月19日，雷克薩斯官方發(fā)布了IS500 Climax Edition車型的官圖。新車以IS500 F SPORT Performance為基礎，在配置方面進行了升級，依舊搭載代號為2UR-GSE的5.0升自然吸氣V8發(fā)動機。作為最終版本，該車型在日本限定500臺，海外含稅售價950萬日元（約合人民幣46.93萬元），2025年8月正式開售。

IS500 Climax Edition版本在整體造型設計上與IS500 F SPORT Performance并沒有很多區(qū)別，依舊是閃電樣式的LED燈組搭配紡錘體前格柵，整體造型非常運動。并且該版本與美規(guī)的Ultimate Edition版本（也是最終版）基本保持一致，僅在一些細節(jié)上略帶有本地化特色。此外，該版本還將提供獨特的Neutrino Gray（中微子灰）外觀車漆，以及其他8種顏色。

具體來看，IS500 Climax Edition版配備了全新的雙五輻式19英寸鍛造鋁輪圈（BBS代工），并搭配啞光黑色涂裝；同時還配備了Brembo對向六活塞固定式制動卡鉗和直徑380mm的劃線通風制動盤，該制動盤的直徑與RC F相同。

內(nèi)飾中，Climax Edition以紅黑撞色作為主打顏色，并采用了大面積的超纖維材質覆蓋內(nèi)飾，換擋旋鈕上甚至還帶有真皮包裹；新車還配備了模擬時鐘，該時鐘表盤使用經(jīng)過激光切割的多涂層立體結構，非常精致；另外在中控臺通道上還鑲嵌有特別版車型的銘牌。此外，新車的安全帶也更換為了紅色的設計，整體搭配讓人聯(lián)想到了LFA的經(jīng)典配色。

配置上，新車擁有座椅記憶、座椅通風、帶有換擋撥片的三輻式雙色運動方向盤、8英寸的TFT液晶儀表，該屏幕內(nèi)置Climax Edition特別啟動畫面，彰顯獨特性。另外，新車還可選配馬克萊文森音響，還可隨車配備專屬的Climax Edition地板墊。

動力方面，新車搭載一臺代號為2UR-GSE的5.0升自然吸氣V8發(fā)動機，采用90度夾角，擁有94.0mm孔徑和89.5mm的沖程，最大功率478馬力，最大扭矩535?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及后輪驅動，該車0-100km/h加速時間為4.6秒。新車還將標配動態(tài)控制套件，該套件包括自適應懸架和限滑差速器，提供雅馬哈的后橋高性能防傾桿阻尼器。

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