在全球能源轉型加速的背景下，新能源已成為不可逆轉的趨勢，而電池作為新能源汽車的核心部件，始終是用戶關注的焦點。近年來，新能源汽車市場的爆發(fā)式增長帶動了動力電池需求的持續(xù)攀升，技術迭代也在不斷推動行業(yè)變革。雖然液態(tài)鋰電池技術已趨成熟，但傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在續(xù)航衰減、充電效率低和電池安全等方面仍存在短板，難以滿足日益嚴苛的市場需求，特別是在要求更高的商用卡車領域，這些短板愈發(fā)凸顯，成為制約新能源商用車進一步發(fā)展的瓶頸，而半固態(tài)電池的出現(xiàn)，為突破這一困境帶來了新的曙光 。

半固態(tài)電池商用卡車的突圍挑戰(zhàn)

全固態(tài)電池雖被視為動力電池的“終極解決方案”，但量產(chǎn)面臨技術、成本和工藝等多重難題。與之相比，半固態(tài)電池憑借固液混合電解質技術，在能量密度、補能效率、使用壽命上實現(xiàn)技術突圍，且其優(yōu)勢恰好契合商用卡車對電池載重能力、補能效率及使用壽命的要求，目前半固態(tài)電池已在乘用車領域裝車，而商用卡車領域仍是藍海。

作為福田汽車“雙品牌戰(zhàn)略”的核心，時代汽車應用福田愛易科平臺的三電技術，即將推出“首款半固態(tài)電池卡車”，該車型搭載福田愛易科高能量密度半固態(tài)電池，將為用戶帶來更低運營成本、更長續(xù)航里程和更便捷的補能體驗，為用戶創(chuàng)造更大的價值。

中國商用車即將邁入"高能量密度"新時代

作為中國首個全域智慧生態(tài)品牌，福田愛易科的“電·驅動”技術體系在電池、電驅、電控三大核心模塊上實現(xiàn)了全棧自研，確保了技術的領先性和自主可控，其不僅致力于通過三電協(xié)同創(chuàng)新，重塑三電研發(fā)生態(tài)鏈，同時也兼顧節(jié)能、安全、工況適應性和智能化四大價值維度，以滿足不同場景下的應用需求。

而時代汽車率先布局愛易科半固態(tài)電池在商用卡車領域的應用研發(fā)，積極探索技術方案，通過高能量密度支持長續(xù)航、高快充倍率提升運營效率、長壽命降低全周期成本的三維突破來應對挑戰(zhàn)，此舉必將重塑貨運物流的TCO，推動半固態(tài)電池成為新能源卡車從“政策驅動”轉向“市場驅動”的核心引擎。

這款半固態(tài)電池卡車，不僅是時代汽車技術實力的體現(xiàn)，也是時代汽車邁入品牌煥新階段后的一次有力實踐，更是商用車新能源轉型的重要里程碑，標志著中國商用車正式邁入"高能量密度"新時代，將助力行業(yè)加速向綠色、智能、生態(tài)化方向邁進。

智能制造 云端見證

3月20日，以“智啟新程·電驅未來”為主題的時代汽車首款半固態(tài)電池卡車線上發(fā)布會，將在福田汽車景德鎮(zhèn)工廠驚喜開場，全程直播，云揭秘半固態(tài)電池卡車在總裝車間從376個零部件歷經(jīng)135道工序到一臺整車的智能制造全過程。每個環(huán)節(jié)都凝聚著時代汽車科技與匠心，關注直播帶您解鎖這場技術盛宴。同時，時代汽車總裁將親臨現(xiàn)場，化身“性能體驗官”，親自駕馭首款半固態(tài)電池卡車，以第一視角帶領觀眾沉浸式感受其卓越性能。

當全球動力電池產(chǎn)業(yè)還在固態(tài)電池量產(chǎn)難題里打轉，時代汽車已經(jīng)在用創(chuàng)新技術強勢破局，以半固態(tài)電池卡車的量產(chǎn)，給出了貨運物流的“中國答案”。這場發(fā)布會不僅是一款新車的誕生，更將定義新能源商用車轉型的下一賽段，鎖定時代汽車線上發(fā)布會，共同見證首款半固態(tài)電池卡車的誕生，探索貨運物流的全新未來！

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