近日，豐田汽車(chē)北美銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁Jack Hollis對(duì)美國(guó)加州新推出向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策表達(dá)不滿，稱(chēng)這是不可能的。

豐田汽車(chē)北美銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁Jack Hollis

加州方面的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策是，從2026年開(kāi)始，加州要求減少乘用車(chē)的排放量，35%的新車(chē)為插混動(dòng)力汽車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)，并且電動(dòng)汽車(chē)的比例將逐年增加，到2035年，電動(dòng)車(chē)的比例將達(dá)到100%。對(duì)此Jack Hollis回應(yīng)稱(chēng)，“我沒(méi)有看到任何地方能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的電動(dòng)化目標(biāo)，目前看這是不可能的?！彼硎倦妱?dòng)汽車(chē)的需求量不夠大，新政將限制消費(fèi)者的選擇。

美國(guó)加州是特斯拉誕生的地方，因此當(dāng)?shù)氐奶厮估N(xiāo)量遠(yuǎn)高于美國(guó)其它地區(qū)。豐田主張多元化的動(dòng)力，反對(duì)“禁燃令”。伴隨著美國(guó)時(shí)代的變遷，特斯拉未來(lái)可能在美國(guó)將處于有利地位，而這顯然對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息。

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