10月11日，特斯拉正式發(fā)布了Cybercab，也就是之前預(yù)告的Robotaxi。這款車采用純視覺的FSD（完全自動駕駛）方案，通過攝像頭和機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，不依賴?yán)走_(dá)或激光雷達(dá)等。馬斯克表示，新車的成本將低于三萬美元，將于2026年投產(chǎn)。

   特斯拉Cybercab的車身相當(dāng)緊湊，其采用了類似特斯拉賽博越野旅行車的設(shè)計風(fēng)格，車頭配備貫穿式燈帶，線條凌厲。同時其還采用雙門布局，蝴蝶門開啟方式，非常拉風(fēng)。整個車身非常流線，將會有較低的風(fēng)阻系數(shù)，前風(fēng)擋與天幕連成一體，即便是車內(nèi)空間緊湊也不會感到壓抑。此外，新車還采用了隱藏式門把手和電子后視鏡。

　　據(jù)悉，用戶可通過手機(jī)App呼叫附近的Cybercab前來接送，還可以在上車前調(diào)整車內(nèi)的空調(diào)溫度，并在手機(jī)上查看自己的打車進(jìn)度。此外，考慮到衛(wèi)生問題，車輛結(jié)束服務(wù)后，會有統(tǒng)一的車輛清洗流程，將會采用專用的保潔機(jī)器人進(jìn)行清洗。

　　新車內(nèi)部仍然是極簡的設(shè)計風(fēng)格，放眼望去只有一個中控大屏，屏幕左側(cè)為行程信息，右側(cè)為車輛信息，屏幕下部的一系列圖標(biāo)可以控制空調(diào)、座椅、音樂等功能。新車采用兩座布局，中間擁有扶手和兩個杯架。由于是無人駕駛汽車，車輛沒有方向盤和踏板?？臻g方面，新車擁有較長的軸距，為車內(nèi)營造更寬敞的乘坐空間。雖然車身緊湊，但是后備廂依舊可以容納兩個登機(jī)箱。

　　動力方面，新車采用純電驅(qū)動，動力參數(shù)并未公布，車輛支持感應(yīng)式無線充電，無需使用傳統(tǒng)充電插頭。

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