7月30日小鵬汽車AI智駕技術發(fā)布會上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，這次去美國考察體驗特斯拉FSD印象很深，發(fā)現美國業(yè)界專注于如何完善端到端的智能駕駛解決方案，明年美國的端到端智能駕駛就要比老司機還強。而回到國內，發(fā)現中國的科技公司還在干“周銷量榜”，只想著怎么賺錢，而非技術創(chuàng)新和突破。

　　對此，理想內容營銷總監(jiān)孫敏杰（硬哥）回應稱，“說美國都在卷端到端，中國在卷什么？這話是典型的外國月亮比中國圓。中國端到端卷得更厲害好嗎？‘低質量’榜單里的榜一榜二，一家車主端到端內測開啟了，另一家媒體端到端試駕開始了。做周榜圖也就幾分鐘的事，‘高質量’的端到端，來卷起來??？”

　　孫敏杰還展示了理想汽車下一代自動駕駛系統(tǒng)V6.1.0內測版本，其說明中介紹，端到端和VLM雙系統(tǒng)加持，NOA深刻學習并且具備了老司機的駕駛行為和老司機的思考方式，能識別和理解中文道路標識和中國道路環(huán)境，做到全國都能開，全國都好開。

　　何小鵬在7月30日的發(fā)布會上表示，小鵬汽車的智駕處于“全國都好用”的第一階段，預計2024年第四季度實現“全國都好用”第二階段的能力。全國都好用的標準，包括不限城市（所有城市）、不限路線（所有公開道路）、不限路況（覆蓋掉頭、環(huán)路、窄路）。預計到2024年第四季度，XNGP將打通包括ETC收費站、停車場閘機、園區(qū)內部道路在內的智駕“斷點”，實現真正的“門到門”體驗。

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