6月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼稅決定的公開聲明。“上汽集團(tuán)對這一決定深表關(guān)切和遺憾”?！拔覀儓?jiān)信，自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素”?！拔覀儗W盟委員會(huì)的決定深感失望，相關(guān)措施不僅違背了市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響”。具體信息如下：

　　 6月12日，歐盟發(fā)布聲明，將于7月4日開始對來自中國的進(jìn)口電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅。在原有10%普通進(jìn)口關(guān)稅之上，擬對中國比亞迪汽車加征17.4%的關(guān)稅，對吉利加征20%的關(guān)稅，對上汽集團(tuán)加征38.1%的關(guān)稅。

　　以上三家生產(chǎn)商均在歐盟正在進(jìn)行的調(diào)查中被抽樣。此外，歐盟還“對未配合調(diào)查的純電動(dòng)汽車 (BEV)生產(chǎn)商征收38.1%的關(guān)稅，對遵守調(diào)查但未被“抽樣”的亞洲國家汽車制造商征收21%的較低關(guān)稅?！?/p>

　　這意味著上汽集團(tuán)和其它不配合調(diào)查的企業(yè)面臨的關(guān)稅稅率增至48.1%，其它企業(yè)的關(guān)稅稅率則在27.4%-31%。同時(shí)，歐盟委員會(huì)稱，特斯拉在上海擁有一座超級工廠，特斯拉提出了申請，可能會(huì)“在最終階段獲得單獨(dú)計(jì)算的關(guān)稅稅率”。

　　高達(dá)48.1%的關(guān)稅的征收，勢必將嚴(yán)重影響中國電動(dòng)汽車出口。前不久，一項(xiàng)由德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的分析報(bào)告指出，若歐盟對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收20%的進(jìn)口關(guān)稅，則歐盟進(jìn)口的中國產(chǎn)電動(dòng)汽車數(shù)量將減少1/4，約12.5萬輛，相關(guān)貿(mào)易損失將高達(dá)近40億美元。以目前比例來看，相關(guān)損失或會(huì)更大。

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