近日，從官方獲悉，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，將在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢基礎(chǔ)之上，努力實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能座艙的升級(jí)以及智慧立體出行場景。廣汽傳祺將與華為進(jìn)一步深化合作，重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。廣汽傳祺也成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。

『L2++級(jí)無圖城區(qū)NDA功能已在昊鉑HT上搭載』

　　廣汽集團(tuán)將推動(dòng)智能駕駛和智能座艙的快速優(yōu)化，其中基于“多傳感融合”技術(shù)的L2++級(jí)無圖城市NDA功能已在昊鉑車型上搭載，并計(jì)劃2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國覆蓋；無圖純視覺智駕系統(tǒng)計(jì)劃2026年裝車搭載，進(jìn)一步降低高階智駕使用成本。另外，作為國內(nèi)首批L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入申報(bào)車企之一，目前廣汽L3自動(dòng)駕駛正在廣州持續(xù)開展測試，明年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2026年，使用場景更廣的L3＋自動(dòng)駕駛將量產(chǎn)，2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級(jí)自動(dòng)駕駛，開啟廣汽自動(dòng)駕駛技術(shù)新時(shí)代。

　　在智能座艙方面，今年廣汽集團(tuán)將量產(chǎn)行業(yè)首創(chuàng)的“廣汽端云一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和云端雙大腦，響應(yīng)速度提升三倍，交互能力提升兩倍。此外，與傳統(tǒng)大模型不能實(shí)時(shí)檢索信息相比，廣汽大模型更加智能，能夠檢索海量實(shí)時(shí)信息并加工處理，任何問題即問即答，圖文并茂。2025年，廣汽車載空間交互系統(tǒng)還將突破屏幕限制，實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)混合交互；2026年，廣汽集團(tuán)將建成涵蓋生活?yuàn)蕵?、車家互?lián)、健康服務(wù)的完整運(yùn)營體系；2027年，實(shí)現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動(dòng)式情感交互。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：智能,廣汽,駕駛,交互,實(shí)現(xiàn)