近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2024年3月中國自主車企在海外部分地區(qū)銷量初步統(tǒng)計達到19萬輛，同比增長38%，環(huán)比增34%；2024年1-3月，中國海外市場中國品牌銷量47萬輛，同比增長40%。

　　從海外當?shù)厥袌龅臄?shù)據(jù)統(tǒng)計來看，中國汽車出口呈現(xiàn)強勢增長局面，最主要原因是過去我們的汽車出口很多處于非洲等不發(fā)達國家，或者是難以統(tǒng)計的市場，因此海外數(shù)據(jù)體現(xiàn)的并不是很充分，而現(xiàn)在出口體現(xiàn)出在海外的一些高端市場表現(xiàn)更為突出，所以總體可以看到中國汽車出口增長速度在近兩年呈現(xiàn)強勢增長態(tài)勢。

　　中國車企的海外出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)同樣亮眼，上汽、比亞迪、長城、吉利、奇瑞以及長安汽車等表現(xiàn)強勢，尤其是上汽集團和奇瑞，大幅領先于其他車企。

　　新能源領域，中國汽車出口的表現(xiàn)亮點在于比亞迪、上汽名爵、吉利、長城等，尤其是近期比亞迪在海外銷量表現(xiàn)極其搶眼。

　　由于俄羅斯市場在2022年出現(xiàn)了劇烈下滑，國際車企堅決規(guī)避風險。國內(nèi)車企也開始謹慎起來，出口俄羅斯數(shù)量很少，但近期部分自主車企對俄羅斯的銷量很大，獲得巨大的出口增量。

　　從集團出口表現(xiàn)來看，2024年的上汽集團在英國、澳大利亞、墨西哥、意大利等市場表現(xiàn)出色。而奇瑞汽車在俄羅斯、巴西和土耳其表現(xiàn)亮眼，長城汽車在俄羅斯和南非以及部分其它市場表現(xiàn)強勢。

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