在如今的新時代背景下,汽車銷售行業(yè)的轉(zhuǎn)型正在快速推進(jìn),而數(shù)字化轉(zhuǎn)型則成為了重中之重。作為中國領(lǐng)先的汽車品牌之一,上汽大通憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和獨(dú)特的定制化理念,已經(jīng)在汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中領(lǐng)跑。尤其值得一提的是,在上汽大通副總經(jīng)理華瑾等高層領(lǐng)導(dǎo)下,她帶領(lǐng)品牌加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入新零售時代。

(上汽大通副總經(jīng)理華瑾女士)

對話上汽大通華瑾等高層:數(shù)字化為C2B智能定制化模式服務(wù)

近些年,上汽大通MAXUS一直在嘗試C2B智能定制化模式,推出的數(shù)款車型都憑借個性化靈活的選配讓不少消費(fèi)者為之稱贊。

針對在C2B智能定制模式的路上,如何做到成本控制和服務(wù)方面的平衡,謝銘詩表示,目前上汽大通各方面體系都是能夠支持個性化定制的,而且通過手機(jī)、電腦上就能自由選配,成本基本上不增加,且交付時間為20-30天,時間比較受控。近幾年,上汽大通對整個公司的數(shù)字化能力,以及智能化做了很大提升,按照大規(guī)模智能定制來重新架構(gòu)了整個生產(chǎn)組織體系,包括物料配送、生產(chǎn)質(zhì)保等用數(shù)字化工具進(jìn)行了改造,對流程體系進(jìn)行了顛覆性調(diào)整,為此,上汽大通南京C2B工廠更在19年獲得達(dá)沃斯“燈塔工廠”稱號,而榮獲此殊榮的汽車廠商第一家是寶馬,第二家就是上汽大通。

此外,C2B整個模式的調(diào)整是顛覆性的,在一條流水線上造的每一輛車都可以不一樣,而且時間成本都不增加。通過這么多年的磨合,目前實(shí)踐C2B智能定制模式,成本、時間都是受控的。未來的客戶越來越個性化,對自己所愛的絕不吝嗇,即便是房車只要覺得便宜都愿意花錢,定制化是行業(yè)未來的趨勢,上汽大通將會堅定地走下去。

在未來新零售方面,上汽大通副總經(jīng)理華瑾表示,新零售包括在線直聯(lián)的創(chuàng)新銷售模式、邁享客平臺、越野學(xué)院等一系列汽車營銷新玩法,全流程數(shù)字化打通線上線下體驗(yàn)場景,為用戶提供定制化的購車服務(wù)體驗(yàn)。比如,我們現(xiàn)在的邁享客有4-5000位,這個和新就業(yè)形態(tài)緊密結(jié)合。我們有一位來自天津的邁享客,發(fā)揮了越野業(yè)界領(lǐng)袖的優(yōu)勢。這一方面,我們始終和國家新就業(yè)形態(tài)走,如果有大學(xué)生對汽車感興趣、熟悉線上模式且有直播經(jīng)驗(yàn),可以一人即一店的去開,后續(xù)我們也會有經(jīng)驗(yàn)教學(xué)。接下來,會在14個城市做直營店,把最后一公里承接下來。是因?yàn)樯掀笸ā岸ㄖ苹钡幕?上汽大通才能夠堅定地走向新零售。

未來,隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,上汽大通MAXUS將繼續(xù)探索和創(chuàng)新,為用戶帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),通過新零售策略為用戶提供更加個性化、便捷的購車體驗(yàn)。正如上汽大通MAXUS更應(yīng)如上汽大通副總經(jīng)理華瑾所言,進(jìn)一步強(qiáng)化“定制基因”,深化實(shí)踐C2B定制模式。同時,上汽大通MAXUS也將繼續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)形態(tài)的發(fā)展趨勢,積極探索新的營銷模式,為消費(fèi)者帶來更多元化、更豐富的購車選擇。

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關(guān)鍵詞：上汽,定制,模式,數(shù)字化,C2B