近日，據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克正在計(jì)劃將特斯拉上海工廠的供應(yīng)商資源引入到墨西哥新工廠附近，馬斯克已經(jīng)向中國供應(yīng)商發(fā)出邀請，以復(fù)制上海工廠的供應(yīng)鏈體系。馬斯克此舉的目的是想讓墨西哥工廠也能制造出更低成本的特斯拉汽車，同時(shí)，該供應(yīng)鏈體系還能服務(wù)距離不遠(yuǎn)的特斯拉美國得州工廠。

　　專家認(rèn)為，美國車企利用中國高效且成本低廉的供應(yīng)鏈?zhǔn)呛虾踹壿嫷?，去年馬斯克在到訪上海工廠時(shí)，贊賞了中國公司和上海工廠達(dá)到了全球最高的生產(chǎn)力水平。

　　不過，特斯拉這一行為也可能面臨來自美國政府、美國汽車工人聯(lián)合會(huì)和加拿大汽車零配件貿(mào)易組織的抵制。相關(guān)報(bào)告顯示，美國正在尋求控制來自中國的產(chǎn)品通過墨西哥流動(dòng)。

　　美國政府正在研究如何修改關(guān)稅來限制中國汽車進(jìn)口，因此中國車企更希望在墨西哥站穩(wěn)腳跟，并建立完善的供應(yīng)商體系。作為回應(yīng)，美國財(cái)政部長于12月前往墨西哥，制定一項(xiàng)協(xié)議，加強(qiáng)墨西哥對外國投資的審查。

　　盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，美國不應(yīng)該完全關(guān)閉與中國的對外貿(mào)易，但加拿大汽車零配件供應(yīng)商協(xié)會(huì)擔(dān)心，大量中國汽車供應(yīng)商可能會(huì)取代目前北美的供應(yīng)商公司。（消息來源：CARSCOOPS）

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