近日，從國內(nèi)媒體獲悉，哈弗營銷執(zhí)行副總裁喬心昱或已離職，與哈弗的組織架構(gòu)調(diào)整有關，未來或迎來產(chǎn)品矩陣大調(diào)整。喬心昱于2018年9月加入長城，曾擔任魏牌CMO、副總經(jīng)理、產(chǎn)品策劃部總監(jiān)。2023年1月，喬心昱被調(diào)任到哈弗，出任哈弗營銷執(zhí)行副總裁。

　　喬心昱被調(diào)任至哈弗期間，哈弗推出了一條全新的產(chǎn)品線龍網(wǎng)系列，并發(fā)布了兩款全新車型——梟龍（緊湊型SUV，售價區(qū)間13.98萬—15.68萬元）/梟龍MAX（中型SUV，15.98-17.98萬元）和猛龍（中型SUV，售價區(qū)間16.58-18.38萬元）。不過，此后這兩款產(chǎn)品并沒能達到市場預期，梟龍MAX在12月單月銷量僅1148臺，猛龍則是6098臺，此外，哈弗可能也在考慮現(xiàn)有產(chǎn)品要不要全部轉(zhuǎn)Hi4混動路線。

　　總體來看，哈弗走的是燃油和新能源并舉的路線。哈弗的產(chǎn)品矩陣可以按照三條線劃分，分別是H系列、大狗系列、龍系列。其中，H系列是燃油車（H6、H9、H5）；狗系列的定位是輕越野（一代大狗、二代大狗）；龍系列的定位是新能源（梟龍、猛龍）。根據(jù)哈弗官方數(shù)據(jù)顯示，該品牌2023年累計銷量達到715188輛，同比增長16%，其中哈弗H6全年批發(fā)銷量達到了24.17萬輛，依舊是銷量的頂梁柱。因此龍系列產(chǎn)品的調(diào)整也順理成章。（來源 雷峰網(wǎng)《新智駕》）

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