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為什么領(lǐng)克EM-P冬季“熱得快”?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-01-19 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】冬季嚴(yán)寒,對(duì)新能源車(chē)而言是一項(xiàng)挑戰(zhàn),低溫會(huì)影響電池性能,需對(duì)電池加熱,車(chē)輛才能更好地運(yùn)轉(zhuǎn);對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),保持駕駛艙溫度適宜才能舒心駕駛。

冬季嚴(yán)寒,對(duì)新能源車(chē)而言是一項(xiàng)挑戰(zhàn),低溫會(huì)影響電池性能,需對(duì)電池加熱,車(chē)輛才能更好地運(yùn)轉(zhuǎn);對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),保持駕駛艙溫度適宜才能舒心駕駛。

如果擁有一輛搭載領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的座駕,就會(huì)發(fā)現(xiàn),無(wú)論外部氣溫有多么寒冷,車(chē)輛都能正??焖賳?dòng)和行駛,車(chē)內(nèi)溫度也能短時(shí)間快速升高。這一出色表現(xiàn)得益于領(lǐng)克智能熱管理技術(shù)的巧妙應(yīng)用,本期,我們將介紹其核心組成部分——PTC加熱技術(shù)。

什么是PTC加熱?PTC(正溫度系數(shù)熱敏電阻)加熱是一種利用電阻值隨著溫度升高而增加的特性來(lái)進(jìn)行電加熱的方式。

通電之后,隨著溫度升高,電阻增大,因此電流降低,使加熱功率減小,最終保持恒溫。因此,PTC加熱具有加熱簡(jiǎn)單、快速便捷、無(wú)污染、安全性的特征。

PTC加熱保障電池性能,實(shí)現(xiàn)冬季快速用車(chē)

溫度對(duì)動(dòng)力電池的性能、壽命和安全性有著重大影響。電池溫度過(guò)低時(shí),例如低于0℃,會(huì)出現(xiàn)充電析鋰或放電功率降低的情況,影響電池性能和安全。對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)而言,充放電功率受限時(shí),能量的回收利用率和換擋平順性也會(huì)降低。

為解決這一問(wèn)題,動(dòng)力電池為PTC加熱片供電,PTC加熱片生熱并加熱冷媒,然后將熱量從冷板、導(dǎo)熱墊和模組底面?zhèn)鬟f至電芯,不僅實(shí)現(xiàn)電池的快速升溫,還在低溫環(huán)境下幫助電池順利充電、保護(hù)電池并延長(zhǎng)電池使用壽命。

即便在-30°C極端低溫環(huán)境,也可在短時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足純電駕駛條件,保障用戶(hù)在極寒條件下的純電續(xù)航里程。

PTC加熱快速溫暖客艙,成為暖心出行搭檔

PTC也可用于乘員艙加熱,輔助空調(diào)制熱,縮短乘客艙升溫時(shí)間,顯著提高低溫環(huán)境下的駕駛舒適性。

在空調(diào)系統(tǒng)的加熱模式下,PTC加熱器對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱,電動(dòng)水泵啟動(dòng)后,已加熱的冷卻液流入暖風(fēng)芯體。鼓風(fēng)機(jī)再使空氣與暖風(fēng)芯體進(jìn)行熱交換,實(shí)現(xiàn)空氣溫度升高。經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的吹動(dòng),熱風(fēng)從風(fēng)道來(lái)到乘員艙,從而實(shí)現(xiàn)制熱。

加上油電一體化熱管理,全面提升冬季用車(chē)體驗(yàn)

領(lǐng)克EM-P家族還采用油電一體化熱管理技術(shù),智能電混系統(tǒng)通過(guò)打通發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)的熱回路,高效回收和利用產(chǎn)生的熱量,保持車(chē)輛在最佳工作狀態(tài)。

在新能源汽車(chē)純電驅(qū)動(dòng)面臨較大困難的高寒地區(qū),領(lǐng)克EM-P的優(yōu)勢(shì)恰恰更能發(fā)揮出來(lái)。比如,領(lǐng)克 08 EM-P的電混引擎通常在車(chē)輛時(shí)速達(dá)到88km/h時(shí)開(kāi)始介入車(chē)輛驅(qū)動(dòng),88 km/h以下為純電驅(qū)動(dòng)。而在溫度極低的嚴(yán)苛環(huán)境,車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)智能地讓電混引擎主動(dòng)介入,從而更充分實(shí)現(xiàn)用能經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛性能,高效地全面提升整車(chē)體驗(yàn)。

零下15°C以上,PTC滿(mǎn)足整車(chē)供暖,領(lǐng)克08 EM-P優(yōu)先以純電模式暢行。零下15°C以下,PTC能耗上升快,因此領(lǐng)克08 EM-P會(huì)啟動(dòng)電混引擎與PTC同時(shí)工作,快速升溫,保護(hù)電池。滿(mǎn)足舒適性需求后,再降低PTC能耗,兼顧續(xù)航和功率。

領(lǐng)克 EM-P 以其先進(jìn)的 PTC 加熱和熱管理技術(shù),讓用戶(hù)的出行更便捷更舒適,并實(shí)現(xiàn)能源利用的經(jīng)濟(jì)性,全面提升用車(chē)體驗(yàn)。這個(gè)冰雪季,和領(lǐng)克 EM-P 一起大膽啟程吧!領(lǐng)克EM-P,全面領(lǐng)先,才是超級(jí)!


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:加熱,PTC,電池,EM-P,溫度

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