近幾年,新能源廂式貨車(chē)作為一種環(huán)保、節(jié)能的交通工具,逐漸受到人們的青睞。尤其是對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),這類車(chē)有著環(huán)保節(jié)能、低運(yùn)營(yíng)成本以及適應(yīng)運(yùn)輸需求的優(yōu)勢(shì),因此在物流領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,上汽大通MAXUS正式發(fā)布新能源輕型車(chē)品牌“大拿eDeliver”,同步上市的大拿V1更是備受關(guān)注,不僅刷新了廂式貨車(chē)價(jià)格圖片大全,更為純電物流領(lǐng)域帶來(lái)了智慧、高效的優(yōu)質(zhì)選擇。

廂式貨車(chē)價(jià)格圖片大全中,上汽大通MAXUS大拿V1設(shè)計(jì)圓潤(rùn)靈動(dòng)

一直以來(lái),人們對(duì)貨車(chē)一直有著呆板、笨重等刻板印象,而上汽大通MAXUS大拿V1的上市,則打破了這樣傳統(tǒng)貨車(chē)的設(shè)計(jì)。

這款車(chē)從外觀來(lái)看,屬于靈動(dòng)巧致的親和派,圓潤(rùn)溫和的“膠囊”設(shè)計(jì)彰顯著“方圓之融”設(shè)計(jì)美學(xué),“錦繡玲瓏“LED頭燈搭配“錦繡之彤”尾燈,前后呼應(yīng),別有一番韻味。車(chē)內(nèi)的“靈動(dòng)空間”布局更是盡顯實(shí)用性。它有著同級(jí)唯一三人座布局,1.6平米中控平臺(tái)區(qū)域讓操作更隨心,再加上18處擴(kuò)展儲(chǔ)物空間、520mm超低地板搭配平直貨箱隔板設(shè)計(jì)、對(duì)開(kāi)/舉升尾門(mén),單雙移門(mén)可選等設(shè)計(jì),更好地服務(wù)于貨運(yùn)場(chǎng)景,讓裝卸和搬運(yùn)都更簡(jiǎn)單輕松。值得一提的是,這款車(chē)的車(chē)內(nèi)容積達(dá)7.3/8.4m3,能夠勝任多種貨物的運(yùn)輸工作,是不折不扣的貨運(yùn)“大拿”。

廂式貨車(chē)價(jià)格圖片大全中,上汽大通MAXUS大拿V1智能駕控、隨心出行

不光在外觀和內(nèi)部空間上有所突破,上汽大通MAXUS大拿V1的智能配置也突破了傳統(tǒng)物流車(chē)的“工具車(chē)”刻板印象,令人刮目相看。

走進(jìn)上汽大通MAXUS大拿V1的座艙內(nèi),“走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車(chē)隨身動(dòng)”等行業(yè)首創(chuàng)的“無(wú)感”交互設(shè)計(jì),讓使用更智能。同時(shí),這款車(chē)還有一個(gè)AI助理“小通同學(xué)”,支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,不管是打開(kāi)導(dǎo)航還是播放音樂(lè),動(dòng)動(dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn),帶來(lái)更智能便捷的用車(chē)生活。同時(shí),這款車(chē)還擁有手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控、胎壓監(jiān)測(cè)等功能,全系標(biāo)配倒車(chē)影像,讓出行路上更自在、隨心。

如果你追求駕控體驗(yàn),那選擇上汽大通MAXUS大拿V1也不會(huì)錯(cuò),它配有同級(jí)唯一搭配電子懷擋,支持ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式,最高車(chē)速100公里/小時(shí),送貨時(shí)間更短,運(yùn)輸效率更高。

對(duì)于想要從事物流運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)的朋友來(lái)說(shuō),上汽大通MAXUS大拿V1無(wú)論從空間、智能配置還是駕控方面來(lái)看,都是不可錯(cuò)過(guò)的優(yōu)質(zhì)選擇,在廂式貨車(chē)價(jià)格圖片大全中也稱得上是佼佼者。根據(jù)官網(wǎng)顯示,這款車(chē)售價(jià)153,800元起,目前還擁有貼薪禮、安心禮、省心禮等多重購(gòu)車(chē)福利,感興趣的朋友可以登錄官網(wǎng)了解更多。

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