如今大家對汽車的要求越來越高,豪華車的市場也越來越強(qiáng)大。其中上汽奧迪A7L這款C+級性能豪華旗艦,入門價(jià)僅為37.87萬,即使是quattro智能四驅(qū)見遠(yuǎn)型流晶套裝車型也不到40萬,是40多萬預(yù)算人群一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。同時(shí),豪華中大型轎車中,A6L和寶馬五系的熱度也挺高,A6L、寶馬五系和奧迪A7L哪個(gè)好呢?咱們來對比一番看看。

A6L、寶馬五系和A7L哪個(gè)好?奧迪A7L顏值能打

在這個(gè)看臉的時(shí)代,即使是代表形象的豪華汽車,也要默默遵守這一定律。很輕易就能發(fā)現(xiàn),路上見到的豪華品牌汽車似乎是越來越“年輕”了,這就是市場的趨勢,這就是消費(fèi)者審美的變化。

作為新勢力豪華品牌,上汽奧迪很懂年輕人。2023年4月18日,和A6L同為豪華轎車的奧迪A7L推出特別款車型——黑武士版和影武士版,均提供45TFSI與55TFSI兩個(gè)動(dòng)力版本供選擇。上汽奧迪A7L擁有修長低趴的造型,其進(jìn)氣中網(wǎng)采用了大尺寸熏黑的開口造型,中網(wǎng)的紋理與其余奧迪車型均不同,更類似一種數(shù)碼化的線條狀設(shè)計(jì),看上去更有未來感。其全系都配備了無框車門,還有黑武士與影武士兩款特別版設(shè)計(jì)車型,仿佛是專為年輕的精英人士而設(shè)計(jì)打造,被譽(yù)為38萬元內(nèi)ABB無框低趴顏值巔峰名不虛傳。

對比外觀其實(shí)不難看出,奧迪A6L更多的還是一成不變的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格,而寶馬5系也是標(biāo)志性的“雙腎”格柵,車身很長但整體沒有過多的個(gè)性化配置,兩者都與其前代設(shè)計(jì)相差不大,并沒有突破性的進(jìn)展與設(shè)計(jì)。

A6L、寶馬五系和A7L哪個(gè)好?上汽奧迪A7L動(dòng)力強(qiáng)勁

作為40萬元內(nèi)ABB四驅(qū)性能頂流,上汽奧迪A7L本身車長超過5米,體積大、質(zhì)量重,因此需要有比較充足的動(dòng)力系統(tǒng)來匹配,甚至在此基礎(chǔ)上還能延伸出一些“可玩性”才真的夠格。

說上汽奧迪A7L順應(yīng)趨勢滿足現(xiàn)在人們需求大家可能會有疑問,但與A6L和寶馬5系比較一下就知道了。上汽奧迪A7L入門即45TFSI版本,搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力245匹,而A6L入門40TFSI版本2.0T僅有190匹馬力,寶馬5系的入門525Li版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也僅有184匹馬力,真的有小馬拉大車的嫌疑了。

當(dāng)然這還不止,上汽奧迪A7L 55TFSI版本搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),A6L雖也有,但是,前者還在所有55TFSI版本中配備了四輪轉(zhuǎn)向與主動(dòng)式空氣懸掛系統(tǒng);而A6L即使頂配車型搭載A7L同款的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),擁有340匹馬力,卻缺少四輪轉(zhuǎn)向與空氣懸掛,想要空氣懸掛需要花費(fèi)接近3萬選裝才行,誰更有誠意一目了然。

再看寶馬5系,頂配車型也僅僅搭載與A7L入門車型同樣爆發(fā)出245匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但沒有空氣懸掛、主動(dòng)轉(zhuǎn)向,甚至連四驅(qū)都沒有。上汽奧迪A7L不到40萬就給配備四驅(qū),寶馬5系頂配賣到接近60萬都沒有,這可真是應(yīng)了那句老話,沒有對比就沒有傷害。

A6L、寶馬五系和奧迪A7L哪個(gè)好?其實(shí),不管怎么看,現(xiàn)在選擇C+級轎車也是優(yōu)中選優(yōu)。不到38萬選擇中大型轎車上汽奧迪A7L入門版,不到40萬選擇上汽奧迪A7L的四驅(qū)版本,怎么看誠意都要比奧迪A6L要足,就連以操控著稱的寶馬五系,在運(yùn)動(dòng)性能配置上都無法與其叫板。預(yù)算40多萬的朋友選車不用考慮,上汽奧迪A7L直接拿下。

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