9月13日，現(xiàn)代勝達(dá)XRT概念車正式迎來首發(fā)亮相，新車在全新勝達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加全面的越野升級，可以說武裝到牙齒。此外，現(xiàn)代集團(tuán)同時公布了新產(chǎn)品計劃，目標(biāo)2030年銷售360萬輛電動車，其中現(xiàn)代品牌將達(dá)到11款、起亞品牌17款，捷尼賽思品牌7款，捷尼賽思品牌還計劃從2025年開始，所有推出的車型均實現(xiàn)電氣化，2030年之前實現(xiàn)100%電氣化。

　　來看勝達(dá)XRT概念車，其前臉主要是針對下包圍進(jìn)行了升級，全新的造型可以幫助提升接近角，同時換裝金屬材質(zhì)也起到了更強(qiáng)的保護(hù)性。發(fā)動機(jī)蓋上配備格擋繩，在叢林穿越時可以避免樹枝等障礙物遮擋視線。

　　側(cè)面來看，新車新車換裝了更加專業(yè)的防脫圈輪圈和越野輪胎，同時在車頂加裝了行李架，看上去十分厚重。C柱位置提供了可安裝越野工具的洞洞板，D柱位置則安裝了“小書包”，保證越野時的補(bǔ)給供應(yīng)。值得一體的是，在車輛前輪眉處還增加了可吸附GoPro的小平臺，很符合當(dāng)下人們越野駕駛時的拍攝需求。

　　車尾部分換裝了離去角更大的后包圍，保證通過性的同時與車頭相呼應(yīng)。此外，車尾還配備了粗壯的爬梯與車頂行李架相連接，細(xì)節(jié)處采用XRT標(biāo)識進(jìn)行點綴。

　　動力方面，新車預(yù)計將與全新勝達(dá)采用相同的動力系統(tǒng)，將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動力系統(tǒng)。2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。參考此前車型，預(yù)計混合動力系統(tǒng)的最大功率為226馬力，并匹配6速自動變速箱。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：越野,可以,同時,品牌,動力