8月29日，斯柯達正式公布全新一代斯速派和柯迪亞克的內(nèi)飾官圖，兩款車型均會于今年秋季全球首發(fā)，在斯洛伐克的Mladá Boleslav生產(chǎn)。值得一提的是，隨著歐盟計劃2035年停售燃油車，他們將會是斯柯達品牌旗下的最后兩款內(nèi)燃機新車。

● 全新速派

　　全新速派及柯迪亞克均采用最新的數(shù)字座艙，使用100%可再生內(nèi)飾材料，10英寸全液晶儀表、13英寸懸浮式中控屏、HUD、觸控式控制旋鈕等為最新配置，同時換擋桿也變更為懷擋，為中控臺預留出更多的儲物空間。其中速派的內(nèi)飾設計突出層次感，空調(diào)出風口延展至副駕一側(cè)，與中控臺的氛圍燈帶裝飾融為一體。據(jù)悉，新車將配備15W手機無線快充和座椅通風加熱功能，并可選裝按摩座椅及四向可調(diào)腰部支撐功能。

　　回顧外觀諜照，全新速派繼續(xù)提供掀背版以及旅行版兩種車型。雖然還包裹著偽裝貼紙，不過可以肯定新車并不會應用斯柯達最新的Modern Solid設計風格，而是在現(xiàn)有基礎上進行升級，預計會與全新明銳比較相似。車身尺寸方面，掀背版長寬高分別為4912/1849/1481mm，旅行版長寬高分別為4902/1849/1482mm，軸距均為2841mm。另外，掀背版后備廂容積達到645升，旅行版車型則是690升。

　　動力方面，新車將會提供汽油、柴油以及插電混動版車型，其中汽油版入門車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力；2.0T發(fā)動機前驅(qū)版最大功率204馬力，四驅(qū)版最大功率265馬力；傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。插電混動版車型由1.5T發(fā)動機與電機組成，系統(tǒng)綜合功率204馬力，電池容量25.7kWh，可以提供100km的純電續(xù)航，并支持50kW快充。

● 全新柯迪亞克

　　全新柯迪亞克的內(nèi)飾升級之處與全新速派保持一致，不同之處在于柯迪亞克的中控臺設計更有立體感，空調(diào)出風口分布在中間及兩側(cè)，相對常規(guī)?？碌蟻喛送瑯优鋫淞?5瓦手機無線快充，但數(shù)量上比速派多了一個。此外，車內(nèi)有多達四個功率輸出為45W的USB-C接口，內(nèi)后視鏡附近還提供了用來給行車記錄儀供電的電源接口，實用性滿分。

　　參考全新柯迪亞克的諜照，其整體設計風格與現(xiàn)款比較接近，不過它會擁有全新的中網(wǎng)，分體大燈中融合了全新LED燈組。此外新車還將擁有新樣式的前包圍，兩側(cè)集成狹長的通風孔，中央的進氣口則是蜂窩狀設計。

　　新車依舊擁有修長的側(cè)身設計，軸距依舊是2791mm，但是車身長度從現(xiàn)款的4701mm增長到4758mm。隨著尺寸的改變，該車的D柱更加傾斜。其他細節(jié)方面，該車的外后視鏡造型調(diào)整，此外提供了更加運動的多輻式輪圈。

　　車尾部分，全新一代車型更加富有層次感，無論是尾燈還是線條的處理，更加注重橫平豎直，而非現(xiàn)款那樣喜歡運用折線設計。后備廂方面，五座版車型的后備廂空間可以擴展到910升，相比于上一代提升了75升，七座版的后備廂空間為340-845升。

　　動力系統(tǒng)部分，燃油版車型將會搭載1.5T和2.0T汽油發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和204馬力，其中2.0T提供四驅(qū)版本。插電式混動版本則搭載1.5T+電動機組合，最大功率為204馬力，電池為25.7kWh，純電續(xù)航約為100km。

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