消費(fèi)者在選車時，看的無非是價格和產(chǎn)品力這兩點(diǎn)，如果這兩點(diǎn)同時在同級別中占據(jù)優(yōu)勢，就會成為性價比之選。在12萬左右的A0級市場，比亞迪海豚稱霸已久，歐拉好貓也深受女性消費(fèi)者的喜愛，兩者市場表現(xiàn)都不錯，除了這兩款之外，還有來自傳統(tǒng)合資車企的上汽大眾ID3，日前價格打到了12.59萬起，ID3具備合資大廠的技術(shù)和底氣，品牌口碑積攢深厚，本身實(shí)力也過硬，如今和比亞迪海豚、歐拉好貓價格相當(dāng)，哪款更值得選呢？

續(xù)航+安全+性能，ID3面面俱到

不少新能源車企被電池安全問題困擾，而這對于自帶德系品質(zhì)、MEB工廠打造的上汽大眾ID3卻不是問題。ID3在電池安全方面表現(xiàn)出色，經(jīng)過338項嚴(yán)格的安全檢測，同時采用了360°全方位的電池包裝甲，為電池提供全面保護(hù)。這種設(shè)計有效確保了ID3在極端環(huán)境下的電池安全，同時保證了可靠的運(yùn)行。相比之下，歐拉好貓在電池安全方面的表現(xiàn)不夠完善，這一短板很難不讓人詬病。

ID3以其驚人的續(xù)航里程在一眾A0車型中脫穎而出，續(xù)航高達(dá)450公里。相較于比亞迪海豚車型，ID3的續(xù)航里程還要多出30公里，超越了市場上其他A0級別車型的表現(xiàn)。

采用后驅(qū)模式的ID3在轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)靈活，0-50公里/小時的加速僅需3秒，最大功率達(dá)到125千瓦，最大扭矩為310牛·米，加速時可以給駕乘者帶來強(qiáng)烈的推背感。

比亞迪海豚采用前驅(qū)模式，其最大功率為130千瓦，最大扭矩290?！っ?。盡管比亞迪海豚加速能力不遜色于ID3，但是在加速時可能會出現(xiàn)打滑的情況，從而對動力性能造成一定的損失。

空間寬敞不壓抑，ID3滿足多種場景

ID3的車身尺寸為4261x1778x1568mm，軸距達(dá)到2765mm，幾乎接近B級車型的標(biāo)準(zhǔn)。這使得ID3的后排空間更加寬敞，所提供的頭部和腿部富余空間更多。

比亞迪海豚的車身尺寸為4125x1770x1570mm，軸距為2700mm，略小于大眾純電ID3。盡管海豚前排空間的乘坐舒適度與ID3相差不大，但后排乘客可能會感到有些局促。

寫在最后

對比之后可以發(fā)現(xiàn)，上汽大眾ID3在性能、續(xù)航、安全和空間等方面都有著比較明顯的優(yōu)勢，實(shí)力更勝于比亞迪海豚、歐拉好貓之流。本身實(shí)力強(qiáng)勁的大眾純電動汽車ID3，現(xiàn)在還有著價格優(yōu)惠，直接立減3.7萬，12.59萬起步，真是太驚喜了！

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關(guān)鍵詞：ID3,海豚,安全,電池,大眾