俗話說，實力好不好，賽場跑一跑。一直以來，賽場都是檢驗車輛實力的試金石。近日，在2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中，就有一匹“黑馬”橫空出世，它就是斬獲了“ 純電小型車組SUV耐久王”等三大獎的納米BOX。如果再加上川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽的冠軍，納米BOX如今已是雙冠加身，這樣的戰(zhàn)績對于一款6萬級小型純電SUV來說，似乎是預料之外，但當深入了解這款車時，你又會發(fā)現(xiàn)一切盡在情理之中。

　　迎難而上，更顯冠軍本色

　　對于一款6萬級純電代步車而言，無論是“國”字頭的中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽，還是高海拔、多地貌、大溫差的首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽，似乎都有點“超綱”。但惟其艱難，才更顯勇毅，無懼挑戰(zhàn)的納米BOX，正是在這些嚴苛的賽場上，一次次驗證了自身的冠軍成色。

　　在中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中，納米BOX面對專業(yè)的賽制、嚴苛的標準和擁有18個彎道、32米最大落差的山地賽道，在與10萬元以上純電車型的正面交鋒中絲毫不落下風，用“穩(wěn)準快”的驚艷表現(xiàn)，拿下了4小時耐力賽的最終勝利，并加冕“純電小型車組SUV耐久王”。不僅如此，納米BOX在此次賽事中，還先后斬獲了“純電組最佳電能轉(zhuǎn)化獎”和“SUV媒體推薦車型大獎”。

　　在此前的首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽中，納米BOX也曾一舉斬獲挑戰(zhàn)賽總冠軍。雖然該賽事僅面向入門級純電代步車，但由于川藏線的特殊地理環(huán)境和氣候，納米BOX需直面惡劣的路況和極端的高海拔環(huán)境，駛過一條又一條蜿蜒曲折的盤山公路，并在海拔超4500米、極其考驗車輛底盤的“天路十八彎”上演過彎大挑戰(zhàn)的巔峰對決，其挑戰(zhàn)難度完全不遜于其他更大規(guī)模的嚴苛賽事。納米BOX在這兩項賽事上的驚艷表現(xiàn)，不僅助其以“黑馬”之姿殺出重圍，順利斬獲雙冠王頭銜，更是深刻詮釋了“6萬級代步冠軍車”的冠軍本色與分量。

　　冠軍榮譽，源自過硬實力

　　作為一款6萬級純電代步車，納米BOX能夠獲得雙冠王榮譽，要歸功于其越級的產(chǎn)品力。放眼入門級純電車市場，納米BOX無論是動力、操控還是續(xù)航、補能，都是6萬級純電車型中的佼佼者。

　　三電方面，納米BOX搭載最大功率33kW、最大扭矩125N·m的永磁同步電機，CLTC綜合工況續(xù)航最高可達351km。高效的電動機和先進的電池系統(tǒng)，能夠提供強勁的動力輸出和持久的續(xù)航里程，讓納米BOX在4小時耐力賽上，充分展現(xiàn)出自身的耐久品質(zhì)。補能方面，納米BOX全系配備快充，半小時即可將電量從30%充至80%，慢充也只需要3至4個小時就能滿電。高效的快慢雙充，讓納米BOX無論是在賽道上還是街道上，都能始終操持充沛的“精力”，以電量拉滿的狀態(tài)，隨時開啟每一次新的挑戰(zhàn)。

　　操控方面，納米BOX在賽場上更是穩(wěn)定當頭。整車基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造，堅固的車身結(jié)構(gòu)和舒適的懸掛系統(tǒng)，讓車輛實現(xiàn)了掌控力與舒適性的并存，再輔以150mm的最小離地間隙，使得車輛在路況復雜的川藏線上，也能無懼“坎坷”，縱橫馳騁，盡展冠軍車的從容風范。

　　納米BOX雖然只是一款入門級代步車，但足以傲視同級的硬核實力，讓其不僅能夠滿足用戶的代步需求，還能夠在賽場上大殺四方。經(jīng)得起考驗的冠軍實力，讓代步車遠不止于代步。為慶祝納米BOX加冕雙冠王，東風納米在官方指導價和金融政策方面，為廣大消費者送來了雙重盛惠。

　　現(xiàn)在，東風納米全系售價僅為4.57萬起，其中納米BOX全系車型的起售價為4.87萬元。此外，東風納米還推出了給力的購車金融政策，提供首付888元、18期免息、月供僅需450元等多種金融政策供消費者選擇，讓更多消費者可以輕松將東風納米新車開回家。

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