近日，福特汽車官方宣布將投資35億美元，在密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。同時，福特與電池制造商寧德時代達成了一項新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術與服務支持，福特工程師將會負責電芯與整車集成工作。

　　新工廠將名為“密歇根BlueOval電池產(chǎn)業(yè)園”，預計投產(chǎn)時間為2026年，初始設計年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬輛福特電動車提供動力電池包，福特未來還將考慮擴充工廠產(chǎn)能。福特承諾，到2026年將在電動車上投資超過500億美元。作為該計劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術合作伙伴已投資逾176億美元在美國投資建設電動汽車及電池生產(chǎn)基地。

　　福特正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產(chǎn)能目標，并在2026年實現(xiàn)200萬輛電動車年產(chǎn)能。引入磷酸鐵鋰電池技術，能幫助Ford Model e業(yè)務單元在2026年實現(xiàn)調整后息稅前利潤率8%的目標。在這一電池工廠正式投產(chǎn)前，福特將分別在今年和2024年為北美市場的電馬（Mustang Mach-E）和F-150 Lightning純電皮卡提供磷酸鐵鋰電池包選擇。

　　福特計劃為其核心電動汽車市場加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計劃的一部分，福特與電池制造商寧德時代達成了一項新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術與服務支持，福特工程師將會負責電芯與整車集成工作。通過與寧德時代的合作，有助于福特進一步提升電池產(chǎn)能和引入新的電池技術。此前，福特已經(jīng)與LG新能源和SK On展開了動力電池方面的合作。

　　福特承諾在2050年前在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)車輛、運營和供應鏈的碳中和。作為《巴黎協(xié)定》的一部分，福特汽車是最早與國際社會結盟，共同遏制全球變暖趨勢的美國汽車制造商之一。福特還加入了RouteZero，一個致力于到2040年在全球實現(xiàn)零排放的汽車和貨車聯(lián)盟。該聯(lián)盟致力于2035年在美國、歐洲和中國等主要汽車市場實現(xiàn)零排放。

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