在緊湊型SUV市場，廣汽傳祺GS4絕對是一員老將，而且是那種口碑一直非常不錯的產(chǎn)品。但是隨著時代的改變，如今的廣汽傳祺GS4可謂是叫好不叫座，至少相比今天說的這款長安第二代CS55PLUS而言，廣汽傳祺GS4似乎并不太懂年輕消費者的需求。接下來就帶大家一起看一看長安第二代CS55PLUS，或許看過之后，你就會明白，為什么說它更懂年輕人了。

首先說就是設計層面，廣汽傳祺GS4的整體造型設計其實頗有上一代CS55PLUS的視覺效果，和如今主打動感、時尚的第二代CS55PLUS相比，廣汽傳祺GS4有些過于老成。而長安第二代CS55PLUS則可謂是跨出固有思維，不斷尋求原創(chuàng)突破，帶來不一樣的視覺效果。不吹不黑，當長安CS55PLUS與廣汽傳祺GS4停放在一起的時候，大多數(shù)年輕人都會毫不猶豫地選擇長安SUV。

坐進車內，長安第二代CS55PLUS與廣汽傳祺GS4的用料、做工都是無可挑剔。只不過在設計語言上，長安CS55PLUS的表現(xiàn)顯然要動感、激進的多，10.25英寸液晶儀表顯示屏+12.3英寸整塊高清屏幕的超連續(xù)分體式雙屏設計，結合多邊形方向盤+一體式運動座椅，長安第二代CS55PLUS的整個車內部分都充滿個性化與攻擊性。

至于配置和空間方面，我們反而可以直接略過，這個價位的國產(chǎn)車在配置和空間方面都不差，廣汽傳祺GS4唯一落伍的地方就是其定價稍微高了一些，不然在這兩方面，長安第二代CS55PLUS和傳祺GS4還真的難分伯仲。當然，預算有限的話，直接看長安第二代CS55PLUS就好，入門級車型也非常香。

最后說的動力系統(tǒng)方面，則是我個人認為長安第二代CS55PLUS最懂國人的地方。其實從廣汽傳祺GS4搭載AT變速箱的角度來說，這家車企也是明白消費者關注什么的。但是從動力輸出以及平順性調校方面來說，長安第二代CS55PLUS顯然比廣汽傳祺GS4更懂國人。

相比廣汽傳祺GS4而言，搭載最大功率額定功率138kW，1500r/min（1500-4000r/min）可達峰值扭矩300N·m的藍鯨1.5T動力的長安CS55PLUS顯然在中后段加速層面有著更加出色的表現(xiàn)，另外，更加輕松、舒適的起步，也讓大多數(shù)年輕人眼前一亮。

至于平順性方面，我們不否認愛信AT變速箱的優(yōu)秀，但是前提是和發(fā)動機要調校的足夠匹配，顯然廣汽傳祺還沒有做到極致。至少和長安第二代CS55PLUS相比，后者的平順性要更勝一籌。結合專業(yè)級SUV底盤調校，長安第二代CS55PLUS顯然更容易滿足年輕人的駕控欲望。所以，你認為這兩款國產(chǎn)SUV，誰更適合年輕人呢？

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