最近幾年，自主SUV在原創(chuàng)度、產量質量等方面的提升是顯而易見的，越來越多的國產SUV都變得比合資車更符合大眾用車需求，而這也進一步加劇了細分領域的市場競爭。比如在緊湊型SUV領域，曾經是哈弗H6一家獨大，如今卻誕生了多款同級別頂流產品，而今天說的這款不按套路出牌的長安CS75PLUS更是其中的佼佼者。

事實上，長期在銷量上與哈弗H6旗鼓相當的長安CS75PLUS早已不再把哈弗H6當成對手，而是在不斷向上沖刺。那么，這款頂流之作到底如何呢？接下來就帶大家一起看一看“不講武德”的它到底如何！

從外觀設計層面來說，第二代長安CS75PLUS可謂是全面進化，再度引領時尚。巨大的倒梯形格柵霸氣十足，結合個性化的大燈組，以及更多的平直線條，讓整個車頭看起來不止有運動感，同時也充滿力量感和攻擊性。

再加上比例協調的車身，以及充滿辨識度的尾部造型，哈弗H6從設計層面還真的很難與長安CS75PLUS相抗衡。這里不是說哈弗H6不好看，而是相比之下，哈弗H6略顯保守了。至少這個價位選擇家用SUV，長安CS75PLUS的設計足以讓其傲視群雄。

相比張揚的外觀設計，長安CS75PLUS的內飾設計同樣沒有讓人失望。除了極具科技關懷的雙聯屏設計之外，個人還是更喜歡這款車搭載的梧桐車聯系統，要比哈弗H6的車機系統好用的多，尤其一些app的功能和流暢度拓展更加出色。

另外，長安CS75PLUS還有一個非常適合有孩子家庭的設計，那就是車內攝像頭（可關閉）可以捕捉后排兒童狀態(tài)，提供對應服務，而且可以在中控屏幕上實時顯示后排狀態(tài)，是不是超級適合有孩子的家庭呢？除此之外，在一些細節(jié)設計地方，第二代長安CS75PLUS也表現的頗有誠意，比如中控臺下方還增加了容積不小的儲物空間，放錢包或者手包簡直不要太方便。

至于空間和乘坐舒適性，二者算是旗鼓相當。不過在動力系統方面，如今二代長安CS75PLUS可以說秒殺哈弗H6，甚至打遍同價位產品無敵手。很多人可能覺得夸張，事實真不是這樣的。要知道長安汽車本就在發(fā)動機技術層面有著絕對的領先優(yōu)勢，如今二代長安CS75PLUS更是全系標配了愛信8AT變速箱，懂車的小伙伴都明白這意味著什么。

或許有人會說，買車不能只看價格和數據，還是要看產品實際表現，這里給大家一個小小的建議，可以直接去4S店分別試駕一下，你會發(fā)現二者的差別其實還是蠻大的。至少當我有購車需求的，我可能會優(yōu)先考慮長安CS75PLUS，而不是哈弗H6。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,CS75PLUS,H6,哈弗,設計