近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，F(xiàn)SD 10.69.3.1版本將會(huì)實(shí)現(xiàn)FSD完全自動(dòng)駕駛，并將廣泛發(fā)布。此前，馬斯克稱(chēng)完全自動(dòng)駕駛會(huì)在FSD 11中出現(xiàn)，此次推送，將不僅僅是現(xiàn)在測(cè)試的10萬(wàn)用戶(hù)，而是會(huì)全面推送。

　　據(jù)特斯拉的一家供應(yīng)商Troy Teslake稱(chēng)，目前大約有35.92萬(wàn)特斯拉車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了FSD完全自動(dòng)駕駛功能，其中有26.47萬(wàn)用戶(hù)在美國(guó)，剩下超過(guò)8.87萬(wàn)用戶(hù)在歐洲，亞太區(qū)域的用戶(hù)只有約5700人。

　　使用高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)人數(shù)的增加，讓美國(guó)國(guó)家交通安全組織者們感到頭疼。目前，特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛和Autopilot自動(dòng)輔助駕駛正在接受美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA、美國(guó)司法部DOJ、美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC、加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛部DMV的多項(xiàng)調(diào)查，甚至正在敦促NHTSA將FSD從現(xiàn)有車(chē)輛中移除，國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB主席還表示，F(xiàn)SD存在誤導(dǎo)和不負(fù)責(zé)任。

　　有意思的是，特斯拉早在2016年就聲稱(chēng)給所有的汽車(chē)都配備了完全自動(dòng)駕駛的硬件系統(tǒng)，但2019年馬斯克稱(chēng)，能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的硬件是HW3.0，事實(shí)并非如此，相當(dāng)多的車(chē)仍然裝配的是HW2.5。中國(guó)的消費(fèi)者還算幸運(yùn)，他們免費(fèi)升級(jí)了HW3.0硬件，但在其他市場(chǎng)比如加拿大就沒(méi)這么幸運(yùn)了，馬斯克稱(chēng)用戶(hù)可以免費(fèi)硬件升級(jí)，但事實(shí)上，一些用戶(hù)支付了1500美元，并非馬斯克說(shuō)的那樣，這是FSD實(shí)現(xiàn)的必要硬件基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，還有一個(gè)疑問(wèn)，那就是FSD目前是否還是測(cè)試版，還是已經(jīng)完全成熟了，全面推廣是否意味著系統(tǒng)已經(jīng)成熟？馬斯克對(duì)此均未有任何澄清，安全專(zhuān)家認(rèn)為，大范圍推廣FSD將存在風(fēng)險(xiǎn)，如果出現(xiàn)任何問(wèn)題，消費(fèi)者將可能承擔(dān)全部損失，而不是特斯拉。（消息來(lái)源：autoevolution）

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