進(jìn)入2022年以來，新能源汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)攀升，智能電動(dòng)車已成為顛覆性的力量，表現(xiàn)令人驚嘆。同時(shí)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭也在持續(xù)檢驗(yàn)著各家車企的真正實(shí)力。近日，北汽藍(lán)谷發(fā)布10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，公司共實(shí)現(xiàn)銷量5569輛，同比增長124.19%，今年累計(jì)銷量同比增長76.09%，品牌發(fā)展穩(wěn)步上揚(yáng)。

作為新能源國家隊(duì)的實(shí)力戰(zhàn)將，定位高端智能純電品牌的極狐汽車今年也開啟了加速發(fā)展，無論是產(chǎn)品布局、技術(shù)創(chuàng)新還是品牌塑造等方面，都發(fā)生了很多大事件，也取得了突破性的進(jìn)展。

阿爾法S全新HI版領(lǐng)銜，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨完善

今年9月底，極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先實(shí)現(xiàn)全量推送城區(qū)NCA城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助，成為全球首個(gè)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型，進(jìn)一步夯實(shí)奠定了智能駕駛第一車的地位，也讓極狐汽車在智能化轉(zhuǎn)型上繼續(xù)先行。

極狐阿爾法S全新HI版創(chuàng)造了很多個(gè)第一，它是全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案、支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，也是第一款搭載3顆激光雷達(dá)、采用“全冗余”架構(gòu)的產(chǎn)品。阿爾法S全新HI版的硬件水平達(dá)到天花板級(jí)別，它搭載的MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，支持400 TOPS超強(qiáng)算力，能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助駕駛、AVP代客泊車等自動(dòng)駕駛功能，并能夠通過OTA功能實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級(jí)，做到“越開越聰明”。

近期越來越多媒體評(píng)測(cè)和用戶使用視頻都集中展示了極狐阿爾法全新HI版城市高階智駕系統(tǒng)的出色表現(xiàn)?；诟呔貓D，它已經(jīng)可以做到按照導(dǎo)航路線向目的地實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)行駛，對(duì)進(jìn)出匝道、無保護(hù)左轉(zhuǎn)彎、人車混行的復(fù)雜路況都可以從容應(yīng)對(duì)，讓用戶可以實(shí)現(xiàn)從小區(qū)車庫，到公司車庫的全場(chǎng)景、連貫自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)今年極狐汽車的產(chǎn)品線也完成向下進(jìn)一步擴(kuò)充，通過推出阿爾法S、阿爾法T標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，大幅降低了“高端新能源車”門檻，攪動(dòng)了20萬+元純電動(dòng)車的市場(chǎng)，通過向下傳遞購買勢(shì)能，帶來了更加涌動(dòng)的市場(chǎng)活力，為消費(fèi)者提供了更多的質(zhì)價(jià)比選擇。

技術(shù)創(chuàng)新成果落地應(yīng)用，強(qiáng)化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)

智能電動(dòng)車之爭，其實(shí)就是架構(gòu)平臺(tái)之爭。平臺(tái)的延展性、交互性、智能化程度等等，決定了新品速度、迭代升級(jí)效率，決定了車企在市場(chǎng)競(jìng)爭中的響應(yīng)和反饋速度。極狐汽車和麥格納正向開發(fā)的全冗余IMC架構(gòu)，堪稱行業(yè)最前瞻、最智能、最具頂層性的電動(dòng)化整車平臺(tái)，它融合了5G和V2X技術(shù)、400TOPS超強(qiáng)算力、超高整車扭轉(zhuǎn)度、超級(jí)算法集合等優(yōu)勢(shì)，使得極狐阿爾法S全新HI版在智能化延展、性能操控等方面都做到了行業(yè)領(lǐng)先。

前不久，極狐驗(yàn)證中心也首次對(duì)媒體開放，中心總投資超20億元，共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室，能提供電控技術(shù)，電池性能，到耐久性、輕量化等21技術(shù)領(lǐng)域、146項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)、1500多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)驗(yàn)證，是全球領(lǐng)先、驗(yàn)證內(nèi)容最完備的新能源汽車試驗(yàn)驗(yàn)證中心。

此外，極狐自主研發(fā)的“極鋒“動(dòng)力總成，在集成度、效率、可靠性方面也處于先進(jìn)水平。動(dòng)力總成最高效率超過94%，NEDC功率最高達(dá)87.5%，是國內(nèi)首款、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認(rèn)證的電驅(qū)總成。在充電技術(shù)方面，極狐汽車在國內(nèi)率先量產(chǎn)應(yīng)用800V高壓2C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)阿爾法S全新HI版達(dá)到180kW以上超充功率，充電10分鐘即可行車197km，與保時(shí)捷、特斯拉處于同級(jí)水平，在國內(nèi)處于前列。

跨界營銷引關(guān)注，極狐品牌破圈

極狐是一個(gè)初創(chuàng)品牌，產(chǎn)品技術(shù)的根基打牢之外，另一件重要的事就是讓更多的人知道極狐品牌。今年極狐的營銷思路就是以大事件導(dǎo)向，擴(kuò)大品牌聲量，打造品牌知名度。

在線上，極狐汽車抓住了微信視頻號(hào)商業(yè)化演唱會(huì)首秀的機(jī)會(huì)，接連冠名了崔健、羅大佑、“你要好好的“三場(chǎng)線上音樂會(huì)，借助音樂的力量，完成了對(duì)70后、90后，甚至更年輕的Z世代全域人群的觸達(dá)，打開了流量新入口，實(shí)現(xiàn)了品牌破圈，并通過公眾號(hào)、視頻號(hào)、朋友圈等的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了用戶、數(shù)據(jù)等品牌資產(chǎn)從公域到私域陣地的轉(zhuǎn)換。

在線下，極狐則通過極狐行動(dòng)2.0，完成了從傳統(tǒng)4S店試駕到沉浸式IP化體驗(yàn)的轉(zhuǎn)換。今年極狐汽車已舉辦了15場(chǎng)線下活動(dòng)，以”致敬航天英雄”為主題，參與者將化身極狐星際探險(xiǎn)隊(duì)員，駕駛極狐汽車穿越星空間來到地球完成重重挑戰(zhàn)?！皹O狐行動(dòng)”已成為備受業(yè)界關(guān)注和粉絲好評(píng)的年度元宇宙概念爆品IP，并為極狐汽車承接線上流量，發(fā)揮線下聚客力提供了沉浸式的體驗(yàn)場(chǎng)。

2022年正在遠(yuǎn)去，留下歷史印跡，也為未來伏筆。2022年是極狐汽車?yán)^續(xù)潛行的一年，也是醞釀“厚積薄發(fā)”的一年。在新能源汽車行業(yè)逐漸從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的節(jié)點(diǎn)上，作為國家隊(duì)的極狐靠著大膽的創(chuàng)新變革、超前的行業(yè)布局，以及技術(shù)的持續(xù)迭代和實(shí)力的不斷積淀，已找到了高端智能化的發(fā)展方向，并將繼續(xù)向未來前行。

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