身邊很多人都是寶駿品牌的車主,旗下的產(chǎn)品在我們廣西賣得真是火爆。我本人是五菱車主,然后家里的出行需要以及想提升一下用車品質(zhì),所以最后拿下了寶駿KiWi EV。要說寶駿品牌值不值得買?我覺得我以寶駿KiWi EV車主的身份來聊的話,是十分有發(fā)言權(quán)的。

首先,寶駿品牌是廣西本土品牌,是我們這里的驕傲,對(duì)這個(gè)品牌有著濃厚的感情,因?yàn)橛泻脦讉€(gè)朋友是在通用五菱寶駿工作的,對(duì)于其品牌理念和品牌文化深表認(rèn)同。就說在造車歷史上,寶駿有超過35年的造車歷史,不管是研發(fā)實(shí)力,還是制造實(shí)力,那都是業(yè)內(nèi)一流的存在。尤其是這兩年五菱寶駿品牌發(fā)力小型純電動(dòng)車市場(chǎng),在小型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率持續(xù)靠前,累計(jì)產(chǎn)品銷量已經(jīng)突破30萬輛,在2020年的時(shí)候更是在小型純電動(dòng)汽車中占有率高達(dá)51%。

而當(dāng)我擁有寶駿KiWi EV以后,寶駿KiWi EV更是給我開啟了幸福的用車生活。比如說,我開車的時(shí)候經(jīng)常毛手毛腳的,但是好在寶駿KiWi EV的車身尺寸比較小巧,車身長度還不到3米,轉(zhuǎn)彎半徑只有4米,在這種情況下,不管是我在變道,轉(zhuǎn)彎還是掉頭的時(shí)候都非常的輕松自如,一氣呵成,再也不用擔(dān)心車輛的安全問題了。

還有就是在用車成本上,原來開燃油車的時(shí)候,我每個(gè)月的油費(fèi)都要在1000元左右,現(xiàn)在呢,有了寶駿KiWi EV每個(gè)月這1000塊錢幾乎都可以省下來。寶駿KiWi EV的續(xù)航為305公里,基本上我一周只需要充一次電,這樣算下來一個(gè)月的電費(fèi)也用不了100塊錢。真的如網(wǎng)上說的那句話,有了電車后,再也不愿意開油車了。

不單單是節(jié)約用車成本。駕駛體驗(yàn)也是遠(yuǎn)超同級(jí)別的燃油車,不管是起步還是超車都可以一步到位,讓我很是滿意。還有出色的智能網(wǎng)聯(lián)功能,上車后可以盡情享受智能網(wǎng)聯(lián)給我們帶來的便捷與改變。讓汽車不止是交通工具,更是我們?cè)诔鲂袝r(shí)候的好伙伴。這也是非常受當(dāng)下年輕用戶們的喜歡。

寫到最后,寶駿品牌的確讓我滿意,寶駿KiWi EV我現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時(shí)間了,目前已經(jīng)成為了我們?nèi)页鲂袝r(shí)候的首選。這樣的寶駿汽車,自然會(huì)在市場(chǎng)中備受矚目。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：品牌,KiWi,EV,時(shí)候,我們