在很長的一段時(shí)間里，本田思域都擁有著絕對(duì)的市場優(yōu)勢。通過連續(xù)11代的更迭，本田思域從技術(shù)上到設(shè)計(jì)上，都建立了強(qiáng)大的統(tǒng)治力，因此，在前段時(shí)間還有人將其稱之為“新一代運(yùn)動(dòng)轎車的代表”。而隨著長安汽車高端車系UNI序列的第三款量產(chǎn)車型UNI-V的閃亮登場，本田思域迎來了最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。

秉承著UNI序列“KTV”組合一貫以來的超高顏值，UNI-V同樣有著同級(jí)別車系中天花板級(jí)的盛世美顏。4680mm*1838mm*1430mm的尺寸搭配上2750mm的軸距，在同級(jí)轎車中占盡優(yōu)勢；一脈相承的無邊界菱形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)理念，不僅擁有了極高的未來科幻美感與強(qiáng)烈的視覺沖擊力，還進(jìn)一步提升了辨識(shí)度，可以說到哪里都能夠成為絕對(duì)的焦點(diǎn)。此外，UNI-V還擁有著非常豪華的自動(dòng)感應(yīng)式隱藏門把手與同級(jí)別唯一可配的電動(dòng)升級(jí)尾翼，更添一絲時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

而在動(dòng)力方面，UNI-V搭載的是藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的經(jīng)典組合，最大額定功率138kW，在1500rpm 下即可輸出 300N·m 的峰值扭矩，可以說動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超本田思域。并且為了給用戶提供更出色的轎車駕駛體驗(yàn)，長安UNI-V采用了拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，大幅度強(qiáng)化車體剛度，還搭載有全新的前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，基于遺傳算法重新設(shè)計(jì)懸架硬點(diǎn)，為長安UNI-V帶來了更加出色的操控穩(wěn)定性與行駛質(zhì)感。特別值得一提的是，UNI-V還越級(jí)配置了馬牌輪胎，足以讓駕駛體驗(yàn)更進(jìn)一步！

在智能系統(tǒng)方面，UNI-V更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超越了本田思域，宛若黑科技一般的APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車系統(tǒng)不僅能夠輕松完成自動(dòng)泊車，甚至在手機(jī)的遙控下，還能做到千里之外的遠(yuǎn)程泊車！

顯而易見的是，UNI-V相比起本田思域擁有著全方位的優(yōu)勢領(lǐng)先，作為自主品牌的優(yōu)秀代表，UNI-V無疑是新一代運(yùn)動(dòng)型轎車的更強(qiáng)代表。

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